Una curiosita' nata da una domanda letta su un forum straniero...
I modelli Roco delle carrozze 1921 ambientati nelle epoche piu' lontane (II e IIIa nei colori verde e castano/isabella) sono rappresentati con il tetto "liscio" in tela, mentre le versioni piu' recenti con tetto rivettato e con le casse dell'acqua in bella evidenza.
E' giusta l'assenza di dette casse sulle versioni piu' vecchie (almeno su quelle verdi ?)

L'assenza delle casse dell'acqua è giusta, ma quei tetti hanno un altro problema. Su tre ve n'è uno solo giusto, quello della 20.000. Infatti questi tetti avevano il ricasco-gocciolatoio interrotto in corrispondenza dei montanti dei finestrini. Per meglio chiarire, c'era il gocciolatoio in corrispondenza dei finestrini, ed era mancante in corrispondenza dei montanti, in modo da evitare un grosso accumulo di acqua. Il fatto è che Roco di fatto riprodusse solo il tetto delle 20000, mettendolo pure sulle 30000 e 10000, laddove il modulo dei finestrini è diverso. Risultato, non v'è alcuna corrispondenza tra i finestrini ed i gocciolatoi sulle10000 e 30000.

Fabio

Grazie per la conferma e per l'interessante spiegazione sul gocciolatoio (ora mi viene una mezza voglia di correggerlo, se non fosse che sono pigro, gia' mi e' bastato stuccare e carteggiare il tetto di una 20000 cui l'illuminazione interna non aveva fatto un gran bene, non per il lavoro in se' quanto per la successiva verniciatura - fase per me odiosa e lavorando necessariamente in casa davvero poco salubre...)

Quale problema ti ha causato l'illuminazione?

Beh, non a me; ho preso la carrozza usata con due avvallamenti sul tetto (e relativo rialzo sul bordo dell'avvallamento - quindi c'e' stato materiale da togliere e pareggiare e "le fosse" da riempire di stucco) in posizione paracentrale - che sia stata colpa delle lampadine e' una mia idea dati questi indizi... pero' non credo sia cosa che possa accadere in condizioni normali, per creare quel danno penso gli avranno dato la 220 a quelle lampade