Qualche sera fa nei moduli del mio gruppo, abbiamo fatto girare l'Etr 610 LimaE., il Pendolino Rivarossi e l'Etr 500 Acme (verde grigio); tutti e tre, a mio avviso presentavano un problema "rognoso", l'Etr500 molto più rognoso degli altri, l'agganciamento!!!
Si, l'agganciamento, in quanto avendo tutti la condotta elettrica passante attraverso i ganci, bisogna prestare la massima attenzione per "effettuare" l'operazione, e spesso bisogna mettere tutto il convoglio su un fianco ......in più persone!!
Mi chiedevo, ma non è molto più semplice, meno costoso e infinitamente più pratico una condotta tipo quella proposta da Vitrains per le Vivalto!?
Le carrozze si possono agganciare e sganciare "normalmente", il che non è poco, le lamelle possono essere solo su una carrozza eliminando un sacco di attrito e quindi sforzo per le loco, e con un decoder funzioni (quindi economico) si può comandare comunque tutto il treno, se uno "viaggia" in digitale, altrimenti funziona tutto regolarmente....come sempre....
Che dite! E' talmente semplice e sopratutto elimina una notevole "fonte di stress"....... perché complicarsi i momenti di svago?
Stesso circuito fatto anche sulla pilota, così in entrambe con F1 abilitato ha il terzo faro che si accende o si spegne automaticamente a seconda del senso di marcia.