saluti oggi vi presento il mio modello autocostruito e qusti giorni ha ricevuto un 'revamping'riuscendo a mettere il decoder per viaggiare anche in digitale..la base e' di una locomotiva americana della ditta mehano il resto rifatto con plastica e metallo
la storia della vera locomtiva diesel elettrica sz 664 -inizialmente prodotta sempre su progetto della fabbrica americana "GeneralMotors" dal modello G26C.a partire dal1972 fino all'anno 1985, quando la produzione viene trasferita su licenza alla fabbrica yugoslava di Slavonski Brod(sottoserie100).
Le locomotive di questa serie sono simili alla serie 661 hanno sei assi,asse singolo e il carico assale tipo C'oC'o.-
In origine erano destinate esclusivamente al traino dei treni merci pesanti.Esse sono dotate di motore diesel a due tempi con sedicici cilindri in una disposizionea V.Dopo l'installazione di un generatore di riscaldamento elettrico della ditta yugoslava"Uljanik" la serie e' stata adibita anche per il traino di treni passeggeri.
Gli ultimi tempi sono diventate famose e molti amanti del diesel vengono in slovenja per fare foto e video perche sono molto usate sulla tratta ancora svolta dai diesel verso Lubjana.
IL VIDEO DEL MIO MODELLO
http://youtu.be/nmw1e7Oagww
un saluto a tutti a presto E TANTI AUGURI ....
l mio sito web con foto da villa opicina slovenja croazia ..
http://trainpagesofluca.net/

Bella, complimenti

Saluti
Silver

Che carrozza è quella sul binario parallelo? Chi la produce?
E' una carrozza a due assi o a carrelli? Mi sembra a due assi ma la foto non mi da la certezza.
Puoi darmi informazioni?
A presto.

ciao e grazie per i complimenti...riguardo il vagone a due assi fa parte di una produzione commerciale in kit della ditta slovena ''klub baat''serie SŽ Baat 2 ° classe -bagagliaio -50 79 24-09 042-0-viene usato sulla linea transalpina sul servizio chiamato ''avtovlak''-
saluti meh 362

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