Buongiorno a tutti. Premetto che non possedevo nessun modello Oskar, fino a ieri, quando mi è arrivata la D341 2025 art. 1007, segnalata come novità sui vari siti.

L'ho presa perchè mi interessano le macchine del deposito di Bologna visto il mio plastico ambientato nella pianura, e per l'ambientazione di metà anni 80, nonchè per l'ottimo prezzo di poco superiore ai 100 euro e perchè non avevo ancora nessuna macchina diesel.

Tirata fuori dalla scatola, mi ha colpito subito il buon peso che da idea di solidità. Guardando attentamente la cassa, c'e' una certa imprecisione nello stacco della verniciatura. C'era anche una macchia di olio. Niente di problematico per quanto mi riguarda.

Apro la macchina per installare il decoder 8 pin. Il circuito stampato che si presenta, rispetto a quanto sono abituato a vedere su altre marche, mi è sembrato alquanto osceno.
Infilo il decoder nella presa e cerco di capire come posizionarlo. Provo a metterlo sopra il circuito, al centro, ma la macchina così non si chiude. Allora monto il supporto per l'altoparlante e lo fisso li. Ci sta bene, ma mi domando dove metterò l'altoparlante se dovessi passare al sound.

Chiudo la macchina, la posiziono sul binario di programmazione collegato alla ecos che la rileva subito, faccio fare il ciclo di riconoscimento del decoder che riconosce il lokpilot 4.0.
Faccio l'autotuning, sia in un senso che nell'altro.
Poi la metto sul circuito principale e inzio il rodaggio a media velocità. Noto subito una certa incertezza della macchina. Il classico comportamento "a strattoni". Continuo il rodaggio, un poco si attenua. Negli elicoidali in salita fatica non poco. Sento dei rumori provenire dagli ingranaggi, tali rumori si sentono solo in salita.

Poi guardo la busta degli aggiuntivi, c'e' l'asse gommato, lo sostituisco come da istruzioni mettendolo in un asse interno di un carrello. Il comportamento migliora decisamente, non fatica più in salita. Però un certo rumore di ingranaggi gracchianti in salita rimane, e rimane anche un certo dondolio a strattoni anche in piano.

Infine, un respingente non ne vuole sapere di rimanere in sede, esce fuori il piatto con la molla.

Concludo dicendo che la mia prima esperienza con Oskar mi lascia un po' perplesso, ho come la sensazione che sia un ottimo modello ma che questa offerta celasse qualche problemino da risolvere. Se qualcun'altro ha acquistato questo preciso modello sono curioso di sapere le vostre esperienze

ciao
Luca

...uhm... "spesso un affare non è un vero affare"

(Frase citata in una vecchia pagina pubblicitaria di una marca di apparecchi hi-fi,mi sembra fosse di Ruskin,almeno così recitava fra parentesi)

Ciao Luca, il problema è l'autotuning, quindi resetta il decoder e prova normalmente come impostato di fabbrica. Questa operazione non è obbligatoria, lo si deve fare solo quando ci sono dei problemi. Controlla bene le prese di corrente su tutte le ruote, qualcuna può essere installata male, e se vedi troppo olio, asciuga nella parte delle prese. Se dentro gli ingranaggi non vedi niente, aggiungi un po' di grasso senza mai esagerare. Non ricordo adesso a memoria, penso che il decoder devi inserirlo dentro il cassettone sotto al centro della loco, vedrai che da un lato della zavorra c'è una guida per i cavi, spero di non sbagliarmi.

Saluti

Giovanni

Confermo quanto scritto da Giovanni ed aggiungo che l'autotuning fa miracoli solo con i motori a 3 poli: la 341 ha il motore a 5 poli, quindi, meglio non fare l'autotuning.

polarizzati saluti

Provero' a resettare con CV8=8 grazie.

Per quanto riguarda la lubrificazione mi è parso tutto in regola. Il decoder invece sbatterebbe contro la cassa sotto il tetto, magari faro' delle foto così mi dite se è come altri modelli o se è cambiato qualcosa grazie

ciao
Luca

Se non ricordo male, il decoder va posizionato nel serbatoio della nafta tra i due carrelli

ahhhhhhhh devo provare!! Protrebbero scriverlo pero'!! grazie

si ma se ci metti il decoder poi il gasolio dove lo metti ??

Beh per il gasolio ci pensero', intanto il decoder ci è stato occorre fare attenzione al ganci del serbatoio molto fragili.
Ho resettato il decoder, ma non è cambiato nulla, la loco trema e vibra.



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non per dire una castroneria, ma scusa perche non la fai rodare in analogico ?

Sì é una buona idea ma non ho nessun circuito analogico....magari mi prendo un bel start set roco

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...basterebbe un alimentatore da 12 V cc,tipo telefonino o altro....

son molto curioso di vedere dal vivo la nuova 675, dalle foto promette bene.
forza Os.kar

e un ovale e il posto dove mettere l'ovale