delle varie versioni non xmpr o navetta, quale sono quelle che vale la pena avere come collezione?
Ho letto che quella che ha fatto di recente la HR aveva i colori completamente sbagliati tipo nutella. quale e' il numero di servizio? 007?

grazie
Sergio

Bè Lima ha fatto le E424.009, E424.012, E424.073 in isabella e le E424.015, E424.016, E424.030, E424.038, E424.067, E424.132 in castano-isabella, più la pezzata E424.037.

Trovo che le isabella siano molto belle, tuttavia lascerei a chi ne capisce un pò di più dire quale sia davvero la meglio riuscita.

Per quanto riguarda la 424 007 di Hornby,non sono d'accordo che siano poi cosi cannati i colori,per me riproduce la macchina appena uscita dalla revisione,che non si discosta di molto da quella riprodotta.

io ho la 073. mi piace. Le altre isabella hanno solo il numero diverso o qualche altra cosa?
Tra le castano isabella invece , a parte la pezzata che ho visto al serafico ma non mi ha impressionato, c'e' qualcuna che vale la pena avere?

Sergio, per renderti conto delle varie caratteristiche di ogni macchina consulta questo sito e troverai risposta a tutte le tue domande, probabilmente non lo conosci ancora:

http://gamos81.altervista.org/

Ciao, Alessandro

grazie ma lo conoscevo gia'. peccato che non ci siano le foto
ciao

Per le foto del reale guarda qui:

424 normale

http://www.photorail.com/phr1-leFS/e424.htm

424 navetta

http://www.photorail.com/phr1-leFS/e424n.htm

ciao.....che macchina.....

Che macchina! Pensa a chi ci doveva lavorare! Rispetto alla E464 di oggi...

Il consiglio che posso darti io è il seguente. Se ne acquisti una sola, sicuramente castano/isabella con seracinesca e senza vomere. Se puoi acquistarne 2, aggiungi una livrea MDVE con vomere giallo/nero.
Riccardo

hai ragione Andrea, però i ricordi dei viaggi da bambino su quella macchina........vabbè invecchiamo su

Quando sono uscite chi ci lavorava sopra stava benone.
Non dimenticare che devi raffrontarle con le vaporiere e le trifase dell'epoca.
Non può sussistere un paragone effettuato basandosi sugli anni 2000.
Riccardo

Riesumo questo topic per chiedere un favore: c'è qualcuno che possiede la 424 007 hornby e che mi fa il favore di postare una foto di tale macchina vicino a qualche altro rotabile in castano isabella? Che a suo tempo si parlò di colori cannati ma dalle foto che ho trovato in rete non sono riuscito a farmi un'idea e magari con un confronto riesco ad avere una valutazione più oggettiva
Grazie in anticipo

Mah, la livrea castano-isabella sarà pure cannata ma la meccanica delle 424 è praticamente perfetta come tutte le Rivarossi degli ultimi anni.

Saluti.

Tranne i primi modelli con la trasmissione finale ad anello....
guardati dalle prime versioni , ma se ti capitasse hai due alternative :
-modifica "al terzo asse"
-comprare due ingranaggi o un carrello completo da cannibalizzare

I primi tipi (entrambe le livree) avevano un asse motore per carrello e l'altro condotto con un OR che col tempo seccava e faceva perdere il 50% di forza di trazione.

Col primo accorgimento risalivi al 75% di forza di trazione (avevi 3 assi ad ingranaggi anziché 2)
Con la seconda modifica riportavi la macchina ai livelli di partenza ma con la durata ne tempo.

le prime hornby più che nuove di fabbrica sembravano fatte da un daltonico....... non si notava nemmeno lo stacco tra il castano e l'isabella tanto si assomigliavano, infatti le uscite successive riprendono i colori simili agli originali lima.