Eccomi, finito il lavoro del diesel D443/445 di Os.Kar, mi sono dedicato al pcb insignificante del 636 Acme di ultima generazione con 21p e motore canon (favoloso). Si poteva avere solo i led del terzo faro separati, ma come al solito lato gancio luce accesi. Mettiamo un Decoder con mille funzioni e poi non abbiamo i led separati? Chi fa il digitale, deve sfruttare tutte le funzioni del decoder e centraline, se no, cosa spendiamo a fare 600€ per un bella Ecos a colori?
Ve lo dico subito, armarsi di tanta pazienza, perché saldare sul millimetro come potete vedere dalle foto, è facile sbagliare e fare danni. Quando saldate tra un pin e l'altro, mantenete il respiro e mano ferma
Lo so, due palle, poi il tempo che ci vuole, quando si poteva evitare, ma dico, anche il Tigre che avevano l'occasione di fare un pcb tutto nuovo, non hanno usato il plux22? Infatti, anche quel sistema che hanno fatto è sbagliato, perché un E652 Navetta, che ci fa con le luci accese lato gancio? Ha si, stacco il connettore dei led, ma quando la loco è isolata sui binari, che facciamo, apriamo la cassa per ricollegare il connettore dei led? Nel 2017!!!??? Io aspetto la versione xmpr con logo tricolore, e zac, sparirà il 21 per fare posto al 22 plux!
Se ce la faccio, i prossimi saranno i caimani acme e l'ALe 801.
Le funzione sono queste:
F0 - Luci frontali bianche e rosse
F1 - Luce terzo faro cabina A
F2 - Luce terzo fare cabina B
F3 - Manovra, rallenta la loco (default del V4)
F4 - No inerzia, disabilita la forza di carico (default del V4)
F5 - Luce cabina
F6 - Luce bianche cabina B
F7 - Luce rosse cabina B
Buon divertimento
Saluti
Mureddu Giovanni
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