Buona Domenica a tutti
Progettando i servizi merci per il mio plastico mi è venuto un dubbio che vorrei condividere con voialtri. Volendo far circolare un treno di trasporti europei combinati ( TEC ) ambientato a metà anni '80, quali containers tra tutti quelli in commercio sono ammissibili per l'epoca? Mi spiego meglio: non andrebbero bene containers MSC o CMA - CGM o UASC perchè troppo attuali, credo. Allora a quali ricorrere tra tutti quelli attualmente in commercio per rispettare un'ambientazione di metà/fine anni '80? Porgo sentiti saluti ed anticipati ringraziamenti a chi vorrà fornirmi delle risposte o indicazioni di siti esplicativi.
Saluti
Renato

Buongiorno Renato,

parlando di contenitori marittimi, ovvero i 20/40/40'HC noleggiati dalle compagnie marittime e movimentati anche in intermodale, si trovano in H0 quelli di Lloyd Triestino (non più esistente), Linea Messina, Tarros, Grimaldi, società italiane a quei tempi già attive da molti anni.
Anche Merzario che fu sia un armatore che un grande spedizioniere pare avesse suoi containers, di cui non conosco però la livrea.
Tra le compagnie di navigazione estere considererei Maersk Line, Senator Line (non più esistente), Hamburg Sued, Hapag Lloyd, tutte attive anche nei porti italiani e già allora con svariati decenni di nobile storia alle spalle.

Le livree odierne dei container sono diverse da quelle originarie, sicuramente in qualche archivio storico può saltare fuori qualcosa di utile per risalire ai colori di quegli anni.

Buona domenica
Giulio

Su questi due siti trovi moltissime immagini di container di ogni tipo:

http://www.matts-place.com/intermodal/p ... iners1.htm

http://www.fotoreisverhaal.net/containers/index.html

Il primo sito, a volte, indica anche l'anno di costruzione del container.

I primissimi container erano spesso a pareti lisce, non in lamiera corrugata come quelli attuali (esclusi quelli frigoriferi). Negli anni '80, comunque, si vedevano circolare entrambi i tipi.

Trovare immagini dei container della Merzario é difficilissimo: sono anni che le cerco, ma ne ho recuperate solo due:





Non farei troppo affidamento sui modelli: spesso - come per i carri cisterna - le case lavorano di fantasia, soprattutto nel caso di modelli datati.

http://www.ebay.it/itm/RIVAROSSI-2082-H ... SwLEtYhmIT

non so se è vero....
http://www.rail-modelling.com/lima-3028 ... NkoWm-GPcs

http://www.ebay.it/itm/ACME-FS-CARRO-Kg ... 6016.l4276

http://i6.photobucket.com/albums/y234/m ... 8bee17.jpg

questo è bello

http://www.ebay.it/itm/PIKO-97025-CARRO ... SwfVpYvzCn


http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... sg-8064450

Per quanto riguarda Tarros, in quegli anni i container erano grigi con una banda gialla
orizzontale che perimetrava il fondo, alta circa mezzo metro ed un banda gialla verticale
con scritta blu con il logo ed il nome della Società.

A quei tempi i 40ft HC (high cube da 9 piedi e mezzo di altezza) non esistevano, almeno,
qui in Italia non li ho visti girare.

I contenitori Messina erano e sono attualmente arancioni, quelli del Lloyd Triestino erano grigi.

Gli Evergreen verdi ma non del colore di quello che ho visto su E-Bay, erano di un verde
più caldo.

Poi ci sono una quantità di altre linee di navigazione che hanno mantenuto le loro livree cosi
come compagnie di leasing, proprietarie di flotte con decine di migliaia di contenitori, che
vengono noleggiati ai vari armatori.

Fai un giro sui cataloghi Lima dal 75 ai primi anni 80 e trovi diverse livree , italiaene ed estere

http://www.rivarossi-memory.it/LIMA/Cat ... aloghi.htm

Ci sono anche container Messina verdi e blu: sono piuttosto rari, di solito 3 o 4 al massimo in un treno completo.

Vedo se riesco a trovare qualche immagine dell'epoca sui non pochi libri sul porto di Genova.