la Maurienne mi pare molto bella, ma a quali particolari ti riferisci? Rispetto alla Roco che giudizio dai ?

Salve Trenodelsole,
cadono facilmente i piccoli marciapiedi accanto alle porte, inoltre una parte del pantografo se non si maneggia con estrema cura.
Rispetto al modello Roco, trovo molto migliori i carrelli e il funzionamento e, ma solo esteticamente, i pantografi tanto che sul Roco li avevo sostituiti con dei ricambi Ls Models.
Ma allora i pantografi della ditta belga erano migliori dal punto di vista funzionamento.
La versione maurienne effettivamente é particolarmente attraente con i lunghi pattini per la terza rotaia e relativo cofano ripara-commutatore sull'imperiale. Penso che sia la più richiesta dato che la maurienne Roco non era stata consegnata in Italia.
Buona serata. Gaetano

Ciao,
Condivido il commento positivo di Gaetano.
Anche se immagino che i gradini che alla sua si sono facilmente
sfilati, forse sono un episodio.
Ho preso la Maurienne e la 6567 beton rosso arancio e griglia argento. Sono veramente soddisfatto.
Ora la batteria di Nez Cassé, è al completo.
Attendevo ste macchine dal 2012 o giù di lì.
Sembra anche all'estero (ovviamente Francia in testa) stiano andando bene.
Alcuni articoli sono già esauriti presso Lippe.
Idem presso il negozio dove mi sono fornito.
Saluti

grazie delle delucidazioni a tutti.

Buongiorno a tutti,

per chi ama i bei modelli francesi ed in particolare le locomotive dette "nez cassé",
comunico che sono in preparazione presso la ditta belga altri nuovi modelli fra i quali due sperimentali di particolare interesse , dall'accattivante livrea : BB 10003 e BB 10004.
La BB 10003 molto tempo fa era stata riprodotta in metallo , ma in modo piuttosto grossolano da Märklin.
Cordiali saluti. Gaetano

Ciao, sono veramente belle le 6500 mi innamorai di queste loco quando le vidi la prima volta nel catalogo Lima di tanti anni fa e li aspettavo posso dirlo " da allora" ed eccole mi sembra un bel modello anche a leggere quello che scrivete penso di farci un pensierino perché sono ormai circa 45 anni che le aspetto fatte bene.
Ciao
Mario

Buon pomeriggio Gaetano, online ho trovato soltanto la brouchure con le altre versioni delle 6500 https://www.memoba.at/ctg_mediaarchiv/P ... w_item.pdf
Dove trovo l’annuncio delle BB10003 e 10004?
Grazie.

Ciao,
guarda qui:

http://www.lsmodels.com/index.php/fr/?start=22

quasi a fondo pagina trovi la 10004
Saluti

ok vista, l’inedito industriale dovrebbe essere solo la 10003, belle belle macchine.

viste finalmente le cc 6500 sncf in negozio, sono veramente uno spettacolo di dettaglio, belle da morire.
Una domanda per i più esperti ricordo che le cc 6500 Roco hanno i vetri delle cabine tendenti al verde, queste di L.S. sono trasparenti, scelta costruttiva o di ambientazione epocale?

Buonasera Treno del sole,

in origine i vetri laterali (non quelli frontali) delle cabine erano verdi con una riga al centro.
Non conosco la funzione delle riga.
Cordiali saluti. Gaetano

P.S.
Alcuni amici modellisti mi hanno detto che la riga potrebbe simulare l'asta a cremagliera che serviva per far scorrere il vetro.

P.S. 2
Altri mi dicono che la riga serviva a far vedere da fuori se il vetro fosse più o meno alzato.

Novità 2022

Si vetri verdi laterali nelle cabine, grazie della precisazione. Pero’ anche le 6500 fret di Roco in epoca moderrna hanno il finestrino verde senza la riga al centro che invece credo resti per le versioni d’origine.
Una buona giornata.

Buonasera,
cari amici che amate le CC 6500, oggi scorrendo il forum di Loco-Revue, ho letto l'intervento di un modellista francese che si lamentava della mancanza del supporto di base dei parafulmini su queste locomotive. Io non avevo notato nulla, ma guardando il modello Roco, effettivamente ho dovuto constatare che la mancanza c'è.
Qualcuno di voi l'aveva notata?
Ora si spera che Ls Models possa mandare questi particolari a chi ha comprato i modelli, tramite i dettaglianti.
Buona serata. Gaetano

Una novità molto interessante da LS/Pirata