In questo caso con il secondo binario di corretto tracciato, è esatta la posizione dei tronchini di sicurezza così come li ho disegnati?Grazie.
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| Autore: | AXEL [ domenica 5 novembre 2017, 17:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Tronchini di sicurezza |
Domanda: Su linee elettrificate, i brevi tronchini di sicurezza, hanno anch'essi il filo di contatto? |
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| Autore: | Bomby [ domenica 5 novembre 2017, 20:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Generalmente sì. |
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| Autore: | AXEL [ martedì 12 dicembre 2017, 16:15 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza | ||
In questo caso con il secondo binario di corretto tracciato, è esatta la posizione dei tronchini di sicurezza così come li ho disegnati?Grazie.
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| Autore: | mazy [ martedì 12 dicembre 2017, 16:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Direi che sono corretti Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk |
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| Autore: | AXEL [ martedì 12 dicembre 2017, 21:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Grazie! 
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| Autore: | AXEL [ mercoledì 13 dicembre 2017, 7:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
mazy ha scritto: Direi che sono corretti Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk Dimenticavo...Questi tronchini, hanno una lunghezza prestabilita?Standard?Se si, quanto devono essere lunghi? |
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| Autore: | Tz [ mercoledì 13 dicembre 2017, 8:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Ahumma ahumma... come c'è spazio. |
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| Autore: | l.voltan [ mercoledì 13 dicembre 2017, 10:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
A meno che non si tratti di una coppia di aghi a terra (sviatoio o deragliatore), i tronchini sono lunghi almeno sino alla traversa limite; poi lo spazio permetterà lunghezze diverse, eventualmente sfruttabili anche per lo stazionamento di qualche rotabile reso indipendente da staffoni di sicurezza... |
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| Autore: | topolino [ giovedì 14 dicembre 2017, 15:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Direi nei tronchini "vecchi" linea di contatto generalmente sempre presente, mentre a Perugia ristrutturata da poco nel bn 1 non è assolutamente presente... |
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| Autore: | Bill [ giovedì 14 dicembre 2017, 16:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Talora esistono anche "mini" tronchini, come a Castello di Godego: 
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| Autore: | AXEL [ venerdì 15 dicembre 2017, 8:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Grazie mille a tutti! 
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| Autore: | AXEL [ mercoledì 31 gennaio 2018, 18:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Riporto su il post per chiedervi cortesemente un altra informazione.Nella realtà i deviatoi dei tronchini di sicurezza, sono deviatoi lunghi normali usati in linea, oppure sono deviatoi più corti?Grazie mille
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| Autore: | Bomby [ mercoledì 31 gennaio 2018, 20:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Credo proprio di sì, anche perchè nel caso più comune i treni impegnano comunque il ramo deviato. |
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| Autore: | AXEL [ mercoledì 31 gennaio 2018, 20:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Bomby ha scritto: Credo proprio di sì, anche perchè nel caso più comune i treni impegnano comunque il ramo deviato. Quindi lunghi? |
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| Autore: | Zampa di Lepre [ mercoledì 31 gennaio 2018, 21:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tronchini di sicurezza |
Vista la bassissima velocità a cui vengono impegnati (ripartenza dopo fermata o precedenza) mi chiedo se ha senso usare deviatoi lunghi ... almeno fino all'epoca IV quelli di cui ho esperienza mi sono sembrati sempre tutto tranne che lunghi.... però, ripeto, sono considerazioni per ragionamento e memoria ... quindi nessuna conoscenza specifica. |
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