Salve a tutti,

pongo una domanda forse banale in relazione al modulo feedback in oggetto.
Non riesco a capire come mai, in presenza di un secondo DR5088RC, per il produttore sia necessario isolare entrambe le rotaie separando le aree di azione dei due moduli.



L'immagine sopra è estratta da pagina 29 del manuale scaricabile gratis dal sito Digikeijs.
Dalle mie poche nozioni che sto ancora apprendendo in ambito digitale, una volta isolata solo una rotaia, ritenevo normale che sull'altra potessero viaggiare contemporaneamente diversi segnali.
Per come è progettato il mio plastico farei fatica a isolarlo in due aree separate, e avendo già posato una buona parte di binari preferirei rimettere mano al lavoro già fatto solo se necessario.

Ringrazio chi mi potrà dare una mano
Giulio

Al 95% perchè funzioni.
Per esserne certi ci vorrebbe lo schema dei circuiti interni, ma se tanto mi da tanto, è una questione d'impedenza dei circuiti e di come sono cablati.
Tra l'altro aggiungo che probabilmente avere un treno all'interno dei circuiti di ogni modulo e uno a cavallo di due moduli (quindi tre treni) potrebbe creare mal funzionamenti.

Nota
Nel manuale presente ora sul sito lo schema è a pag. 33, pertanto attenzione alle varie versioni del modulo e del relativo software di configurazione.

io uso quelli di dccworld e la tratta identificata dal filo rosso, è unica, non ho fatto altri sezionamenti e nel nostro tracciato modulare ne abbiamo montati una decina, ma quelli usati da noi, rilevano l'assorbimento elettrico per individuare la tratta occupata.
Questo è diverso, perchè si basa su protocollo Railcom, ovvero interroga i decoder presenti nella tratta, quindi per evitare conflitti, le tratte devono essere isolate.

Michele.

Grazie a entrambi per le spiegazioni, a questo punto per evitare il conflitto isolerò per forza dal resto del plastico tutti i sezionamenti collegati al secondo modulo.
Sperando che non si verifichino i possibili malfunzionamenti quando i treni sono a cavallo dei due moduli.

Con l'occasione faccio una nuova domanda, vedo che sull'ultima versione del manuale è indicata anche una possibile configurazione che prevede l'accoppiata con il modulo DR4088LN (non Railcom):



In in questo caso non ci sarebbe il problema del conflitto dato che solo il modulo DC5088RC è Railcom, ma che informazione viene restituita quando ad esempio all'interno di due segmenti appartenenti entrambi alla zona "detector 1" vi sono due diverse loco? Solo le indicazioni di presenza, o anche gli indirizzi di entrambe le loco?
In altre parole, il protocollo Railcom sa leggere più indirizzi contemporaneamente sulla stessa tratta?

Sommariamente e senza entrare nei tecnicismi.
Il sistema in oggetto, alla fine della fiera è modellato sul concetto della comunicazione token ring, quindi ogni singolo DR5088, o altro modulo presente sulla rete Loconet, viene interrogato individualmente a rotazione.
Anche il DR5088 legge sicuramemte a rotazione ogni singola tratta.
Il DR5088, quando interrogato, rende alla centrale, o PC, lo stato di tutte le tratte controllate.
Se ricordo bene il Railcom è strutturato per leggere 4/5 indirizzi: oltre ... il treno è già passato. Teoricamente questi indirizzi dovrebbero essere passati dalla centrale al DR che poi provvede autonomamente a interrogare le tratte. Gli indirizzi sono quelli dei decoder di loco al momento presenti sul tracciato e controllati dalla centrale.

Buongiorno a tutti,

volevo chiudere il cerchio condividendo la risposta di Digikeijs appena arrivatami via mail.

Quote -----------------
Hi Giulio,

Yes, it is recommended to isolate both rails.

No, it is no problem when bridging the isolation.

The recomandation there because is to let the DR5088RC establish it's own measurement circuit. Using the double isolation enhances the detection capabilities of the DR5088RC. But in the meanwhile, also without double Isolation it will work, but every now and then reporting might be delayed somewhat in time.

Greets,

Karst Drenth
Unquote --------------

Insomma ci è voluto qualche giorno di attesa, ma sono contento che il customer service mi abbia dato direttamente assistenza.