Salve a tutti.
A Pasqua ho fotografato in stazione a Pescara questo convoglio di Trenord trainato da una 464. Domanda: che ci fa tale convoglio così a sud?

Saluti,
Riccardo

Direi un IR Milano-Pescara.
Giustamente fanno vedere anche il mar adriatico al materiale.

... e altrettanto giustamente un viaggiatore che avesse avuto la temerarietà di fare Milano-Pescara con quel materiale necessita di un lungo rilassante riposo vista mare, semprechè non sia stato costretto nel frattempo a un soggiorno al Dipartimento di Salute Mentale.

fanno il treno della domenica sera Pescara Milano-----quello più economico sempre pieno di stdenti..
è così da almeno 20 anni

Beh peggio quando mettono le PR farini...si che è una maledizione dopo!

L'equivalente dei carri bestiame. Quando ci viaggio sopra tutta la mia passione per i treni vacilla...

Salve a tutti.
Grazie per le risposte che mi avete dato.
Oggi ho rivisto il treno in questione. La composizione era la seguente: 464 333, 5 carrozze a due piani e a chiudere una carrozza pilota a piano ribassato, tutte ovviamente della Trenord. Il convoglio parte alle 16.20 da Pescara Centrale per arrivare a Milano Centrale attorno alle 23.40. Dunque il viaggio dura 7.30 ore ed immagino, data la tipologia delle carrozze, che non sia proprio comodo. Probabilmente, per invogliare i clienti, il prezzo del biglietto non sarà elevato.
Saluti
Riccardo

Quei treni, seppur scomodi, reggono appunto per il prezzo del biglietto.
Anche oggi gli IR per la riviera adriatica, fino a Pescara, con gente in piedi. A dirla tutta le composizioni sono proprio al limite, 7/8 carrozze non guasterebbero: possibilmente tutte con l'aria condizionata funzionante (che se il problema fosse solo il caldo ... ma ci sono certi olezzi )

Preso più volte nella tratta emiliana...è un treno che lavora tantissimo!