chiacchiere da bar, ma ho sentito parecchie persone che esprimevano il parere di dismettere
la tranvia Trieste/Opicina. a Trieste siamo tutti legatissimi a questo tram, e fino ad ora le voci contrarie erano pochissime, ora però, probabilmente causa la crisi, mi sembra ci sia una inversione di tendenza. certo i soldi da spendere per mantenerlo in vita son tanti.......ma speriamo che rimanga. è uno dei simboli della nostra città.

Cavoli, ero a Trieste proprio i giorni dello svio e seguenti. Ero rimasto alle notizie da me riportate, lette sul Piccolo i giorni successivi. Stando così la faccenda è davvero molto più preoccupante. Come sempre accade in queste circostanze speriamo che ci siano sviluppi positivi. Grazie per l'aggiornamento! Max

Ma guarda che roba! Proprio al fine di far fronte alla maledetta crisi che si dovrebbe sentire un parere favorevole ad un mezzo pubblico piuttosto che alla propria auto: ci vuole un'alternativa più economica. NO! COSTA TROPPO RIPARARE IL TRAM. Meglio spendere nell'assurda benzina o diesel che sia, nelle officine, nei parcheggi, nelle autostrade... quello non costa. Alla domenica si viaggia per Trieste, da Santa Croce a Servola, per quattro ore a poco più di un euro! Ma no cazzo, io alla macchina non ci rinuncio, alla faccia della crisi! A 20 EURO AL LITRO!!

Se è vero che ci sono le "chiacchere da bar" è anche vero che c'è un fortissimo movimento d'opinione che il tram continua a sostenerlo. Inoltre, per dire qualcosa di positivo, c'è una forte volontà da parte del Comune (espressa sì da un politico, per cui per principio poco affidabile, ma in questo caso un pò più serio degli altri) di mantenere il tram, senza se e senza ma ( "il tram non chiuderà mai" ha sentenziato l'assessore competente per la mobilità). C'è inoltre una parte non piccola del rione di Scorcola che se non ha il tram si muove molto poco...

Saluti

A tram di Opicina ci tengo, ma non posso far a meno di far notare che la vettura deragliata, ultima corsa partita da centro alle ore 20.10, portava solo UN passeggero.

ecco questa è una delle tante chiacchiere che si sentono in giro non pensate che a Trieste ci siano solo persone amanti del tram. la crisi si fa sentire per tutti, ci son problemi molto più importanti, (lavoro in primis.............ecc.ecc.). per quanto riguarda quello che dicono i politicanti, suvvia lasciamo perdere, basta vedere come hanno lasciato allo sbando il castello di Miramare e relativo parco

Verissimo. Ma in un anno di passeggeri ne ha portati 700 mila. Se sono molti o pochi per un tram non so.





Vero anche questo, ma Trieste non doveva essere "città turistica", foriera di posti di lavoro?

Il risultati sono tram fermo e parco di Miramare ridotto come si è visto. Chi ha governato e chi governa li abbiamo messi noi.

Domanda: chi è il fesso? Noi che li abbiamo votati o loro che siedono sullo scranno a pagamento (nostro)?

A voi la risposta.

Saluti

Il mezzo di trasporto pubblico in tempi di crisi dovrebbe essere incentivato...non denigrato...che poi sull'ultima corsa ci fosse una sola persona...può anche succedere, 700.000 persone all'anno per un tram come quello di Opicina non è nemmeno così poco...

no Mattia, nessuno lo denigra il tram. come ho scritto è una delle poche cose che abbiamo ancora, con i castelli di S.Giusto e Miramare, da mostrare ai turisti.
il fatto è, che adesso che il tram è fermo, c'è un sevizio sostitutivo di bus, più veloce e molto molto meno costoso, cosa che di questi tempi fa la differenza

Il che però farebbe paura se qualcuno dell'amministrazione comunale lo notasse, visti i tempi si taglia dove si può...e pure dove non si dovrebbe...

Scusami, ma quanto ho scritto non mi sembra una chiacchera che si sente in giro, sul quel tram alle 20 e 30 si sera c'era realmente un solo passeggero con tanto di nome e cognome ed intervista sul "Il Piccolo"

Non spennatemi, ma come fanno a sapere che il tram porta 700.000 passeggeri all'anno, visto che molti ultenti hanno l'abbonamento e non timbrano il biglietto ??

Perchè dovremmo spennarti? cerchiamo di affrontare la vicenda del tram in modo pacato e razionale, tutte le opinioni fin qui espresse sono razionali, compresa la tua....

Presumo che TT o qualcun altro abbia fatto dei conteggi"fisici" a campione in vari periodi dell'anno. Ricordo anni fa, c' era ancora l'ACT, gli addetti contavano fisicamente sul bus (linea 1, linea 19), distribuendo in salita e in discesa dei biglietti e conteggiando volta per volta. Forse hanno fatto lo stesso per il tram....

Per quanto riguarda la "preferenza" del bus sul tram per andare ad Opicina, due speranzose osservazioni: la prima è che la chiusura fatta nel 2003, durata un anno e mezzo con servizi sostitutivi di bus e taxi, non ha inficiato la riapertura del tram; per quanto riguarda adesso..c'è la prima lamentela sul "Piccolo" di oggi sul raggiungere Opicina in Bus (anche se focalizzato sulla 4) .

Saluti

Va bene, la corsa delle 20.30 trasporta UN passeggero. E allora? Aboliamo TUTTE le corse anche quelle in fascia pendolare piene di studenti e lavoratori?

Volano le penne

sicuramente non mi sono spiegato bene. certo che c'era solo un passeggero, ma è appunto questo che fa dire alla gente...........che per quello che serve, il tram costa troppo.
spero di essermi spiegato, ed inoltre questo non è assolutamente, come ho gia scritto, il mio pensiero.