Sono da poco iniziate le manovre di uscita della Rosalia dal Porto di Messina.
Inizia così l'ultimo viaggio di questa mitica nave alla quale ci sentiamo tutti legati.
Ciao Rosalia

Ma non ne dovevano prolungare la vita ?

Ormai è partita alla volta della Turchia, pare per il suo ultimo viaggio, battente bandiera della Sierra Leone, con il nome Lia trainata dal rimorchiatore Aegon Pelagos.

Triste destino.

Per le foto cliccate pure quì http://a-f-s.forumattivo.com/gallery/Tr ... cat_c6.htm

La Logudoro oggi ha finalmente riacceso i motori ed ha effettuato una navigazione di prova di circa un'ora nelle acque dello Stretto di Messina
E' possibile vedere alcune immagini sempre all'interno della Galleria del ns forum.
Salutissimi

ecco 2 immagini della nuova nave traghetto MESSINA in avanzata fase di costruzione presso i Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Massa, noi dell'AFS la stiamo seguendo e vedendo crescere day by day (per le altre foto vi rimando agli appositi spazi raggiungibili attraverso il nostro sito)

Quando sarà pronta questa nave? Farà servizio in Sicilia o Sardegna? Grazie.

In Sardegna non credo, almeno penso, per noi sardi il trasporto merci su rotaia ormai è solo un lontanissimo ricordo, spero che le poche industire rimaste non sopravvivano alla lobby del gommato che sta creando solo danno.

Dovrebbe fare servizio esclusivamente in Sicilia.

Purtroppo sembra che questa nave debba ancora aspettare, prima di entrare in servizio; nella ormai quotidiana guerra tra poveri, le maestranze del cantiere hanno bloccato il varo.

Fonte: "Il tirrreno" , 24 Ottobre

CARRARA. Sciopero a oltranza a Nca, per impedire il varo della nave Messina delle Ferrovie dello Stato. Lo ha deciso l’assemblea dei lavoratori di Nca. Ma non vi è unità di vedute fra la Fim-Cisl da una parte (assente all’assemblea) e i rappresentanti di Fiom-Cgil e Uil-Uilm.

I lavoratori sono delusi dalle cifre dei potenziali acquirenti, che al massimo prevedono 80-90 posti sui 154 attuali.

Un altro elemento di forte preoccupazione, sono poi alcune dichiarazioni rilasciate nel corso dell’incontro al Ministero dello Sviluppo sul futuro assetto societario: «Alla richiesta diretta sulla permanenza di Regione e Invitalia in Nca, l’assessore toscano Gianfranco Simoncini e l’ad Domenico Arcuri hanno risposto chiaramente picche», ha precisato Franco Borghini, segretario provinciale Uil. «A 45 giorni dalla liquidazione non abbiamo ancora certezze sul futuro del cantiere né sappiamo quanti di noi saranno ricollocati», ha proseguito Manuele Peselli, rsu Fiom.

Secondo Fiom-Cgil e Uilm-Uil i motivi per proseguire la lotta ci sono tutti e lasciar partire la Messina servirebbe solo a far perdere “peso” alle richieste dei lavoratori. «La nave simboleggia la presenza dei lavoratori in fabbrica: senza di essa, scenderebbe l’attenzione sulla nostra vertenza e passerebbe il messaggio che ci stanno bene gli 80 posti di lavoro ipotizzati da Tecnomar», ha sintetizzato Alessandro Pagano, responsabile nazionale per la cantieristica della Fiom-Cgil, che pur confermando la linea dura ha aperto uno spiraglio al dialogo con Fim-Cisl. «Divisi siamo più deboli, chiediamo un incontro chiarificatore a chi non è d’accordo per discutere insieme come proseguire», ha dichiarato Pagano.

E' la guerra dei poveri contro quelli che si sono mangiati tutto, compreso il loro lavoro...tengono in ostaggio una nave per non perdere il lavoro...

piccola novità
http://www.a-f-s.it/index_file/atolli.htm

...

Grazie
Ne approfitto per un altro aggiornamento, stavolta relativo alla nuova nave ormai prossima alla consegna ufficiale a RFI, come riportato oggi da diversi spazi on line

Finalmente a Messina

http://www.flickr.com/photos/afs-messina/8697319127/