Da "il Fatto Quotidiano" del 24 dicembre 2010:

Ecco...
Dopo gli Intercity trasformati in EuroStarCity... INTERNET!
Vai con l'ennesimo imbroglio!

confermo il pessimo servizio, provato da Bologna a Roma (pagando un centesimo così come racconta il giornalista, stranamente un articolo dove non sono scritte cavolate o invenzioni)... idem caduta la linea dopo che a SMN hanno aperto l'IR e fatto il cambio banco, ritornata la connessione all'atto partenza del treno... alcuni siti non riuscivo ad aprirli, connessione più lenta della mia chiavetta della 3

........

NTV dovrà usare gli stessi impianti fissi dei frecciarossa per il wi-fi? 'nnamo bene!

In questo momento sono a bordo di un Frecciarossa...
Ho pertanto provato a fare la registrazione...
Mi dava due possibilità: o la carta di credito o l'sms sul cellulare...
Gli ho dato il numero di cellulare aziendale, quindi 313.xyz...
In pochi secondi mi è arrivato il sms con nome utente e password...
Ho inserito il tutto e via...
Contrariamente a quanto hanno scritto prima, devo negare tutte le paturnie lamentate dal giornale e segnalare, confermandolo, che il servizio c'è e funziona, almeno nel mio caso, e quanto sto scrivendo ne è la prova...
Quindi, per ora, nulla da lamentare.

Ho provato la connessione wifi dal frecciarossa 9610 Napoli-Milano il 05 Gennaio 2011. Tutto ok, connessione veloce mai mancato segnale nemmeno in galleria, cambi di tensione e neanche all'inversione a Roma Termini. Tutto ok....scritto messaggio da quel treno sul forum amico.

che TIM gli abbia garantito un flusso dati?
beh, non ci vuole un novello einstein per capirlo.... che il flusso garantito e' una condizione indispensabile al servizio.
E poi le chiavette potevano almeno metterle sotto la continuita'? Anche qui serve Einstein... che evidentemente non abita da queste parti.

Tim ci ha messo la faccia e mica la può perdere...il disservizio è la pubblicità peggiore che si possa fare...vaglielo a spiegare a Moretti però!!!

Sembra quasi che quando le cosa vadano male voi siate contenti..... E se invece magari inizialmente c'era qualche magagna che è ora stata risolta? Io comunque sono molto soddisfatto dei servizi frecciarossa Torino-Milano-Roma-Napoli, sia come orari, tempi di percorrenza,ordine e pulizia e servizi a bordo e a terra.

Non voglio denigrare nessuno, se noti scrivo che Tim non ci può perdere la faccia se il servizio non funziona! Il che è vero...chiunque vorrebbe far funzionare i propri prodotti, altrimenti chi li acquisterebbe?
Però punzecchio Trenitalia perchè dalle risposte che ha dato spesso il suo amministratore delegato la colpa non è mai della sua azienda e soprattutto non ha paura di perdere la faccia se il servizio non funziona o fa cilecca...succede a tutti, ma gli altri provano a riparare, le nostre care ferrovie ultimamente non funzionano proprio così...
Chiudo qui la polemica...scusate l'ot!

Fioi, dare la connessione sulla rete italiana non è banale, sopratutto non è facile come darla sui servizi thalis . I primi esperimenti italiani fallirono in quanto le antenne si scassavano a furia di inseguire i satelliti tra una galleria e l'altra.

Se non ho capito male la descrizione del servizio, la LAN WiFi del treno è molto locale, e molte cose sono servite direttamente da server a bordo del treno. Mi piacerebbe sapere se posso scaricarmi la posta sotto le gallerie dell'appennino .

La pappadrella di dat a nasoi è figlia della vecchia normativa sugli accessi pubblici via wi-fi, con il nuovo decreto le cose sono cambiate, ma il software e le procedure usate da trenitalia sono nate sotto la vecchia normativa...

A me è sempre riuscito sia sotto l'appennino Tosco Emiliano sia lungo la Direttissima, posta e anche altro materiale, persino gli aggionarnamenti di windows

Vediamo se lo mettono anche sulle freccie argento allora. Se funziona può essere molto comodo, arrivi che ti sei già scaricato la posta - per gli aggiornamenti, meglio in ufficio , sopratutto nelle sedi di Roma .

Per ora ho visto che reggono le connessioni GSM (non 3G).

Le frecce argento, soprattutto i 600 non mi piacciono proprio. Niente wireless, niente vettura ristorante....sono piccole. Per il sono piccole pazienza, deve essere un treno al alte prestazioni per viaggiare veloce su linee tradizionali, ma per il wireless e il ristorante dovrebbero proprio provvedere. Per il wireless si può...per il risorante non credo proprio, sui 600 non c'è nemmeno lo spazio.