I periti nominati dal Giudice delle Indagini Preliminari presso il Tribunale di Lucca danno ragione a Trenitalia: ci furono carenze gravissime nella manutenzione e nei controlli sul treno di cisterne che deragliando a Viareggio per la rottura di un asse lesionato da tempo, causò numerose vittime.

Secondo i periti, che hanno ricevuto numerose relazioni dalle Ferrovie, dopo il collasso del carrello, a provocare lo squarcio nella cisterna fu un elemento ineliminabile dello scambio, la piegata a zampa di lepre.

La relazione dei periti contraddice quella dei periti del Pubblico Ministero.