Conoscete questo movimento?

http://www.ciufer.it/index.php/5-manifesto-tes-trasporti-equo-sostenibili

No Marcello, non lo conoscevo, ma molte cose che propongono sembra abbiano uno spirito comune, il buonsenso...

Salvo il fatto che

1) su certe tratte regionali e AV sono in conflitto.
2) gli AV servono tanto quanto i regio.
3) non ci sono merci da far passare per il Frejus o le merci per il Frejus non è conveniente farle passare nelle condizioni attuali? Andare da Parigi a Marsiglia in treno ti lascia il tempo per la gita Nizza, Ventimiglia, Cuneo (errore, dovevamo scendere a Fossano), Fossano, Savona e da qui prendere il notturno per Padova. Senza partire ad ore antelucane. Andare in TGV da Parigi a Milano, quando ci sono stato, erano 7 ore. Guarda tu.

Rimane il fatto che le cose vanno fatte con buon senso, servono sia i binari AV che le linee secondarie. Magari quello che non funziona è il modello corrente e l'aspettare che qualcun altro faccia.

Che qualcun altro faccia ciò che Moretti non vuole fare...va bene l'AV (magari a un costo/km più decente), ma la rete regionale viene continuamente maltrattata da Trenitalia, non è così che si portano i clienti sui Frecciarossa!!!

Il qualcun altro sarebbero le regioni. Ma se alle regioni non vengono dati i soldi (o chissà perché viene suggerito di sostituire le "obsolete 663 con moderni BUS euro 5"...

Moretti ogni tanto sarebbe da prendere a battipannate, ma sul trasporto regionale la responsabilità è altrove.

Il qualcun altro sarebbero le regioni. Ma se alle regioni non vengono dati i soldi (o chissà perché viene suggerito di sostituire le "obsolete 663 con moderni BUS euro 5"... A volte pare che pare che a TI convenga prendere le penali!

Moretti ogni tanto sarebbe da prendere a battipannate, ma sul trasporto regionale la responsabilità è altrove. Mio modesto e personale parere.

E allora di battipanni ne prendiamo 2, uno per il Governatore di turno e l'altro per Morettone...
Le colpe vanno condivise, Trenitalia ha interesse a venir pagata per offrire il minimo servizio possibile, da gestire al risparmio contenendo i costi e riuscendo magari a trarne profitto comunque, le Regioni non hanno soldi e preferiscono investirli in mezzi su gomma perchè hanno necessità di far lavorare le loro aziende di tpl municipalizzate, provincializzate o regionalizzate...