marco_58 ha scritto: Secondo me manca un passaggio, cioè la differenza tra le funzioni:
- il manovratore o/e formatore opera su tutto il piazzale, dovedo appunto manovrare e formare i treni
- il verificatore opera solo sui binari di partenza, o altri binari dedicati, ma dopo che il treno è stato lì posizionato, e immobilizzato, dalla figura precedente.
Non hai capito le mansioni:
Manovratore: colui che comanda la manovra, in soldoni sta da un lato della colonna di rotabili e impartisce ordini al macchinista all'altro capo. Deve avere conoscenza dell'impianto tramite firma sull'M47 e quindi conoscere tutte le particolarità impiantistiche (punti di visibilità ridotta dei segnali bassi, limitazioni di velocità , movimenti in zone non centralizzate (senza marmotte), ecc...)
Formatore: colui che in base alla composizione crea i documenti per il viaggio del treno. Può benissimo essere che egli non veda fisicamente il treno.
Verificatore: effettua la visita al materiale, controlla se il carico è regolare (teloni strappati, carico spostato,m non fissato, ecc...), effettua la prova freno ed interviene per eventuali problematiche meccaniche dei rotabili.
Il verificatore non sempre opera sui binari di partenza, sai che tutti i materiali che escono dalla Martesana sono già "verificati dentro"?
Poi, cosa intendi immobilizzato? Se intendi che il treno viene manovrato su un binario dalla macchina da manovra è lasciato li, ovvio che debba essere immobilizzato ma per poter effettuare la prova freno serve un mezzo in testa o almeno la colonna di prova freno.
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