Scusa perchè andrebbe tolto di li????

ma per posizionarlo magari la dove si possa ammirarlo di più. E' spettacolare.

Andrebbe tolto da lì, così come tutto il materiale del museo, perché l'umidità e la salsedine presto o tardi ridurranno l'esposizione ad un mucchio di ruggine. Pietrarsa è un bellissimo posto, è anche un pezzo di storia della ferrovia, ma è in una posizione davvero poco salutare per le lamiere. Un rotabile da museo perdipiù riceve - ovviamente - molta meno cura e manutenzione di uno attivo. Non ci sarà da meravigliarsi dunque se troveremo le caldaie delle 480 & C., divorate dalla corrosione, franare in pezzi ai piedi dei visitatori.

E comunque la cosa più assurda di Pietrarsa è la chiusura domenicale.

Il fatto che sia ancora integro e posto in un museo (sul come sia gestito non entro nel merito) lo ritengo positivo visto che si era sentito parlare di demolizione.
Mi ricordo che fu oggetto di interventi di macro restauro estetico ed una linea era stata resa funzionante con binari nuovi (correggetemi se sbaglio...).
I binari originali ricordo che sono autocostruiti e sono soggetti ad arrugginirsi e comunque a non garantire nel tempo l'affidabilità necessaria.

Riccardo, sono d'accordo sul preservare un bene con i suoi pezzi originali però magari sai come sarebbe ancor di più spettacolare se questo tornasse a "vivere" in tutti i sensi. Credo che molti fermodellisti lo farebbero anche gratutitamento questo tipo di lavoro.