Anche se non faccio più italiano ammetto che una cosa così non siera mai vista! C'è l'imbarazzo della scelta... direi anni d'oro per il fermodellismo (e/o collezionismo) italiano!



Quattrocentosessanta euro per un parallelepipedo lungo 9 centimetri? Bel modo per lanciare lo scartamento ridotto italiano! Me ne torno in Austria...

Saluti
Daniele

se penso a qualche anno fa quando esultavamo per qualche italianizzazione tipo 460,675,473...
In pochi anni 740 e 743...tra breve 741,685,640 e 625....Da questo punto di vista vaporifero direi che sia un momento epocale.Epocale per davvero.
E a dirla tutta l'estensione a questo periodo eccezionale di novita'e'su tutti i tipi di trazione.
La qualita'sara',ben ci si augura,al passo con la quantita'del materiale prodotto.

buona notte a tutti Armando

E non solo.
Fatta la 740 / 743 / 741 Hornby puo' "attaccare" la 940.
Fatta la 625 / 640 Oskar puo' pensare alla 625 con distribuzione Caprotti e alla 623.
Di versioni di 685 e derivate Acme ci puo' seppellire.

Data l' abbondanza di vetture FS in epoca III gia' disponibili e l' interesse ( finalmente ! ) gia' dimostrato da Acme e Brawa verso il filone dei carri merci FS di vecchio tipo, nonche' la varieta' di ottimi kit di TTM, direi che finalmente si possa pensare a plastici FS nell' epoca del vapore.
Mancano pero' ancora le "grandi": 691 e 746.
E una "piccolina" che io adoro: la 851.
Chissa' se qualcuno ci sta' gia' pensando ?

Saluti
Stefano.

Oggi ho fatto i miei complimenti all'ing. Mario Di Fabio per l'eccellente produzione dell'E 626, un modello fantastico.

Veramente notevole, da sottoporre all'attenzione dei modellisti che hanno a cuore la qualità dei modelli... quindi tutti!

Saluti
Paolo

Stefano....finche'i ns fratelli cinesi non si iscriveranno ad un sindacato.... .....avremo tutto il materiale possibile immaginabile...
746,691 e perche'no 480.....
E'una corsa contro il tempo e contro la ciotola di....riso scotti!!!!


ciao Armando

E non scordiamoci che a sancire questo momento epocale ci sono ben due modelli di trifase industriali....

Ecco cosa mi manca di Novegro: incontrarsi con amici vecchi e nuovi per guardare cosa c'è di esposto, per bersi un
caffè insieme, per ridere e scherzare di tutto e di più....

a.

Concordo pienamente.Ritrovarsi con vecchi e nuovi amici che condividono la tua stessa passione è una cosa fantastica.Ho aperto questo filetto appunto per questo.Novegro non è solo guardare le novità esposte ma anche un punto d'incontro per tutti noi.
Saluto con piacere anche Cesare(FSE sul forum)e tutti gli altri amici incontrati,compreso il nostro Benedetto Sabatini

domanda per Benedetto
i bellissimi pantografi del 626 saranno disponibili anche come parti di ricambio?

Allo stand mi hanno detto che il costo dell'emmina non supererà le 300 €...

Qualcuno ha informazioni sul freccia argento HR?!

Nel video dello stand della HR non vi è nemmeno l'ombra (da quello che ho visto io!)
grazie!

In onore della 625.

Scattate questa mattina.

Ciao

Scattate cosa?
non hai allegato nulla!

Bastava leggere la broucoure che avevano presso lo stand, la davano! E in fondo cita: "Prezzo di listino 490 euro.
Prenotazioni entro il 31/10/10 al prezzo scontato di 390 euro previo anticipo di 50 euro."
Perchè, dico io, non approfondire mai quel che si sente dire?
In previsione ce ne sono due: M1c88 R, atr.9410, e M1c84 Piaggio inox, art.9411.
La Piaggio era esposta, con parti di sinterizzazione, ovviamente era un campione, nella vetrinetta, ovviamente prima che me la prendessi per guardarmela bene e carpirne un po' di segreti!
Scusate le precisazioni, ma quando ci vuole, ci vuole. Sono stanco dell' aria fritta!
Fabrizio.

davvero superlativo la E626!
i pantografi tipo 32 già erano disponibili montati ed in kit!
credo che ora lo siano ad un prezzo ancora più basso!