...ma lo si può fare solo quando si è del settore!!!

Ma tu Aro che faresti?etr300............

Ipotesi:hai gia' prenotato l'Acme.Ora,Hr ci spiazza...
Attendi?

ciao Armando

Cmq alla fine il dilemma sara'...

Chi lo fara'piu'simile a questo non avra'il mio benestare...

eh eh...buona notte!!

http://img6.imageshack.us/img6/7821/d46801.jpg

ciao Armando

Ricordo male oppure il 7bello di ACME sarà quello di origine con i tre pantografi (epoca III)?
Quindi il modello HR è da considerarsi una macchina differente visto il terzo faro.

Ennio

quì ROCO è a buon punto

Buongiorno a tutti.
Il modello ACME avrà la porta di accesso alla cabina di guida esterna.
Quindi certamentealtra epoca di ambientazione rispetto a quello HRR salvo modifiche in corso d'opera.
Gianni.

... praticamente un cesso!!!

I due modelli, Acme e HRR, avranno parecchie differenze fra loro, compresi carrelli, interni, particolari esterni, etc, quindi proprio un doppione non sarà.
Guarda caso i carrelli del 300 HRR sono gli stessi delle Ale 601, ...
A me interesserebbe quello d'origine, ma di prenotarlo non ci penso nemmeno!

I due modelli saranno pure 'diversi' ma alla fine quanti modellisti saranno disposti ad acquistare entrambe le versioni? Si parla piu' o meno di oltre un milione di vecchie lire a botta !!!! E poi come e' gia' stato fatto notare, l'uscita del modello HRR potrebbe avvenire piu' o meno ad un anno di distanza da quello Acme....

In ogni caso resto dell'idea di aspettare e vedere:

a) come si presentera' il modello Acme una volta finito sia dal punto di vista estetico che funzionale (non nascondo che nutro ancora qualche dubbio sulla forma del 'muso' e piu' in generale sulla affidabilita' del modello sia in termini di meccanica che di robustezza; per esempio non e' ancora chiaro come hanno realizzato gli agganci fra le carrozze, quelli dell'ETR500 sono piuttosto discutibili !)

b) come si sviluppera' il progetto HRR che in ogni caso sembra molto interessante. Da quello che si puo' valutare e' indubbio che le forme del Settebello sembrano rese al meglio. Riguardo alla motorizzazione multipla invece ho qualche perplessita' lo ammetto, in quanto condizionato dal funzionamento poco fluido della mia Aln772 che adotta una doppia motorizzazione come risaputo.

Carlo

Roco si che sa fare le cose come si devono... quella E432 è superrrrrrrr....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

effettivamente le foto credo siano state fatte molto fortivamente.... BOHH

...veramente, ho detto l'esatto contrario...

Gia'...anche come prezzo.
Sul catalogo arrivato dalla Germania versione base 319 euros(Hr 229 ca),l'altra digitale ecc.sui 400.

pero'...non male.

Armando

sembra davvero molto bella la E432 roco!
quei bordini sulle sale portanti però!......

... m...nchia, no ce li ho tutti sti soldi!
Sono, come si dice a palermo,... "straminchionito" dalla mole di cose!

mi trovo daccordo con carlo ciaccheri!
benvengano doppioni e triploni, purchè ne derivi
un prezzo finale più conveniente come è successo
con altri rotabili!