Buonasera a tutti: per quanto riguarda i PL non automatici, ovvero quelli non comandati dal pedale segnalato dal picchetto grigio-celeste:
1) si fa riferimento a quei PL protetti dai segnali di protezione o partenza delle lds? Oppure anche a quelli in piena linea protetti da Permissivi (in caso di BA)?;
2) chi comanda la loro chiusura e apertura? Un regolatore della circolazione oppure un apparecchiatura automatica specifica?
Grazie in anticipo per la risposta

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I PL protetti dai segnali di partenza delle stazioni, o comunque rientranti nell'ambito della stazione, sono comandati dalla stazione medesima attraverso gli apparati di stazione che formano i vari itinerari: ACE, ACELI, ACEI, ACC, ACCM, ecc..
Che poi ci sia un DM locale o un DCO remoto ai fini della sicurezza della circolazione nulla cambia.
La loro gestione e l'interfacciamento con la stazione e la linea vanno verificati caso per caso.

I PL protetti da permissivi in linea sono tutti automatici?

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Non lo so, ma come ho scritto bisogna rifarsi a ogni singola situazione, il tutto è scritto negli FL e nelle circolari delle singole linee.

Non sempre.
Esempio: linea Tirrenica Nord Genova-Pisa-Roma: fino a pochi anni fa tra Livorno Centrale e Livorno Calambrone esisteva un PLA di linea (via Provinciale Pisana, ora chiuso e sostituito da sottopassaggio) protetto da Segn Permissivi ambo i lati, ma che si chiudeva con il comando manuale dell'itinerario di partenza ambo i lati, effettuato dai DM sui rispettivi ACEI.

Interessante. Ma è un caso raro?

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