Non avevo mai fatto caso al peso delle Firema ( 47 t circa ? ) .... comunque anche le FSN ( 40 t circa ? )sono piu' pesanti delle FEVF ..... ma i carelli della 8, 9 e 10 non sono ex-FEVF ...????
Dalla scelta del modello che hai costruito penso che hai un rapporto migliore con le Spoleto .....
A proposito della geometria del binario, a giugno sono stato sulla Domodossola-Locarno e devo dire che a parita' di tortuosita' penso che sopratutto sia anche un problema di manutenzione piu' continua; la FGC e' tutta armata con rotaie da 36 kgm .... non e' poi cosi' leggero anche in proporzione al traffico e alla velocita' .......

saluti
sp

Infatti, preferisco il materiale più antiquato, anche perchè le Firema sono dei rotabili con una brutta estetica e soprattutto mal progettati, con criteri costruttivi ormai superati.
Basti pensare agli armadi chopper che portano via ben 4 moduli da 4 posti ciascuno, per complessivi 16 posti in meno o alle casse di tipo tradizionale in acciaio, anzichè in leghe leggere, che rendono il rotabile ultra pesante.
Per confronto allego i pesi a pieno carico dei vari rotabili FGC:
ex FEVF: 36,8 t
ex FSN: 40 t
Firema: 49,2 t

E puntualmente io ho toppato alla grande........ Se Tito va a leggere 'sto messaggio mi strapazzerà per bene, la prossima volta che ci vediamo.............

Grazie per la precisazione, Diego.