la settimana scorsa e' stato presentato dalla provincia di bolzano e dalla SAD un progetto di collegamento tra bolzano e cortina attraverso l'altopiano dello schiliar,val badia ,val gardena ,passo falzarego.non dicono con che scatamento, ma visto che e' prevista anche la cremagliera e parlano di mezzi stadler ABeh 150/160 penso si usi lo scartamento ridotto.costo 1,6 miliardi di euro, tempo di esecuzione 10 anni.affascinante ma!!!!!!!!!!!!!!!su internet digitando collegamento ferroviario bolzano cortina si puo' vedere il video del percorso

Non centra un bel fico,ma per nota di cronaca;e dato che siamo in argomento... o quasi...,da noi in Valtellina un noto giornale locale.... parlano di un collegamento sempre per Bolzano bucando lo Stelvio ( dicasi traforo ) e poi il Mortirolo ( non per il Giro D'Italia ) per raggiungere Brescia in modo piu' veloce,non si capisce bene se automobilistico o ferroviario dei due...futuri trafori....chissa' ....
Si parla anche di una ferrovia leggera che congiungerebbe Livigno con la gia' esistente ferrovia RHB
.........Mi ricordo anni fa' che a Bormio avevano portato due mezzi FNM ...
percio':
Io mi chiedo,a questo punto,perchè non fare il traforo del S.MARCO? Morbegno-Bergamo-si raggiungerebbe Bergamo in un batter d'occhio..
Stemo a vede

PS.come detto non centra niente con la futura linea delle Dolomiti