se la normativa prevede luce rossa luminosa.... poi non so.

Beh ma normalmente nelle stazioni con binari tronchi (Ve SL) ci sono solo i dischi rossi sui paraurti... mah.

Comunque stanotte viene completato l'allaccio lato ovest delle linee per Castelfranco e Adria.

Ops, non avevo visto http://forum.duegieditrice.it/viewtopic ... 891#320891

x freccia della laguna.

Dici bene... Infatti fino a non molti anni fa esisteva un raccordo che collegava la stazione di Mestre con un deposito di containers situato presso via Torino, località Altobello.
Fino alla fine fine degli anni 90, passando dal cavalcavia della Vempa, spesso potevi osservare dei carri pianali per il trasporto di contenitori fermi sul binario di raccordo, inoltre mi ricordo che a metà anni 80, a volte restavi fermo parecchi minuti in via Torino con l'automobile per attendere il passaggio della tradotta, se non ricordo male trainata da un 245... ma prendilo con le pinze perchè sono ricordi un po vaghi....
Inoltre, oltre al deposito di contenitori, li c'erano i magazzini frigoriferi e il deposito della carbonifera, anch' essi generavano un notevole movimento di carri almeno fino alla prima metà degli anni 80....
Comunque, in via Torino e in Via Cà marcello trovi ancora i passaggi e le tracce di quel raccordo...

Forse ho capito a cosa potrebbero servire i due binari del fascio metropolitano:
treni SFMR limitati a Mestre provenienti da Treviso o Portogruaro/Quarto d'Altino, ricevuti in primo binario, potrebbero manovrare lì per poi essere posizionati in secondo binario per la ripartenza.

Ma il marciapiede in mezzo al nulla, a che serve?

Ciao
Andy

A far spendere soldi a RFI, così possono dire di aver investito soldi nella rete.

Stanno sbaraccando il fascio Rigoni, nei giorni scorsi è stata asportata la catenaria e adesso stanno rimuovendo i binari. Il mistero si infittisce. Cosa accadrà nella zona est della stazione di Venezia Mestre

Il Fascio Rigoni è stato completamente smantellato, sono stati installati dei nuovi pali però senza catenaria (?) e il Fascio Metropolitano sembra completo. Qualcuno sa qualcosa?

pare debbano fare il prolungamento di una sezione dell'itineratio di partenza/arrivo lato Venezia..

Con il nuovo assetto lato ovest ci si troverebbe con l'AV/AC per Padova tarpata dalle deviate da 30 sul lato est... stanno correggendo questo aspetto?

Lungo la linea oltre Mestre prima del ponte sono stati installati alcuni nuovi pali per la catenaria.

A questo indirizzo

http://www.comune.venezia.it/flex/cm/pa ... ID%3D16986

lo schema di come dovrebbe essere il piano binari di Venezia Mestre alla fine dei lavori.

Grazie a Freccia per aver pubblicato questo schema. Il dubbio permane: a che servono quei due binari tronchi dotati di marciapiede (in mezzo al nulla) sul lato est?

Ciao
Andy

Che non stiano provando ad aumentare la capacità della linea (6 binari invece che 4) per il paio di chilometri da Mestre a Porto Marghera?

Pensavo, con l'aumento dei servizi legato al SFMR, potrebbero lasciare dotati di marciapiede solo un paio di binari a P.M. (uno per direzione) e rendere passanti gli altri, per consentire precedenze rispetto ai treni che non fermano...

Fantaferrovia?

(Parlo comunque dei lavori sull'ex Fascio Rigoni, del Fascio Metropolitano ancora non capisco l'utilità).