ho provato a inserire nell'orario Trenitalia la relazione Ceva-Ormea: provate in un qualsiasi giorno feriale di luglio,il risultato è SOLO AUTOBUS!!
che tristezza....

Finalmente qualcosa di positivo, grazie Eurostar.
Con l'occasione desidero ricordare che un sistema che permetteva a numerose linee secondarie di sopravvivere era quello adottato cento e più anni fa nell'impero austro-ungarico.
Numerose linee di interesse locale venivano costruite a carico delle amministrazioni locali nonchè di privati, costituendo apposite società. Poi l'esercizio veniva affidato alle ferrovie statali oppure ad una grossa società ferroviaria che passava in zona, ad esempio la Ferrovia Meridionale (SB/DV), la quale metteva il personale e il materiale rotabile.
Alla fine di ogni anno l'esercente il servizio, ovvero le kkStB, la SB/DV o altra, presentavano alle autorità locali il bilancio sia degli introiti provenienti dal traffico che delle spese fatte per mantenere in esercizio la linea. Se esisteva un attivo di bilancio questo finiva nelle casse della società proprietaria locale; viceversa, come accadeva nella maggioranza dei casi, se il bilancio presentava perdite queste gravano sulla medesima società locale, ma sicuramente non sul bilancio proprio delle kkStB e simili.
Era allora compito delle autorità locali rimborsare l'esercente per il servizio svolto. Vi posso garantire che il rimborso avveniva in tempi brevi, con assoluta, austriaca precisione.
Un sistema di questo tipo, o almeno molto simile, è quanto si cerca di fare oggi in Italia con l'affidamento del TPL, anche su rotaia, alle singole regioni.
Non sempre però, fatti i conti, si potrà sostenere all'infinito un esercizio che, pur con tutte le economie possibili, non sarà altro che un buco senza fondo.
Purtroppo, lo ripeto, io vedo proprio quest'ultima ipotesi quella più reale per quanto riguarda la Ceva-Ormea.
Un'ultima considerazione, è quasi scontato che durante il periodo estivo, mancando l'utenza più classica cioè gli studenti, si facciano le maggiori economie arrivando anche alla totale sostituzione delle corse ferroviarie con autobus. Vedremo cosa accadrà all'inizio del prossimo anno scolastico.
Saluti

Da anni ormai il servizio in periodo non scolastico è sostituito da autobus, se inserisci la data del 06.09.2010 vedrai che tornano (o dovrebbero tornare) i treni.

Niente figurati, io cerco solo di vedere le cose criticamente e non come vorrei che fossero. E ovvio che da appassionato di treni non vorrei mai vedere ferrovie chiuse e vorrei vedere tutti i bus nelle demolizioni!
Confermo, in periodo scolastico ci sono alcuni treni.

ho provato di nuovo inserendo come data il 13 settembre: 4 coppie di treni nella giornata!
ciò mi rende molto meno triste e speranzoso,nonostante tutto.

Quando un "appassionato" inizia un messaggio scrivendo <<FINALMENTE chiudono una linea>> credo che il posto migliore per lui è all'interno del proprio ego.
Pazienza, rimani nel tuo mondo di supponenza e provocazioni fini a se stesse
UP

Data Ricerca 12/06/2010 - Località ORMEA

10 elementi per Programmato - Prospetto Stazione

125639 12/06/2010 25639 002-TI-PAX-REG INV CEVA Ormea 06:27 -
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Data Ricerca 14/06/2010 - Località ORMEA

La ricerca non ha prodotto alcun risultato

Programmato - Treni Soppressi

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Da notare le date ogni commento è superfluo.

L'alta valle Tanaro, in cui si dipana il percorso della Ceva-Ormea, è una zona di grande bellezza naturalistica e paesaggistica, nonché d'importanza storica e sociale, essendo stata a lungo un territorio di confine.
Le cime e i colli sulla destra orografica del Tanaro si affacciano con spettacolari vedute sul mar Ligure. Oltre Ormea è possibile raggiungere luoghi quasi sconosciuti, pascoli d'alta quota raggiunti dalle brezze di mare, dall'atmosfera magica. I centri abitati della valle presentano caratteristiche storiche, artistiche e architettoniche di pregio, come il centro storico medioevale di Garessio, il ponte romano di Bagnasco, l'abitato di Ormea. Numerose sono le testimonianze di archeologia industriale, dato che questa valle, grazie al Tanaro, è stata anche un distretto tessile e della canapa, tipiche lavorazioni protoindustriali.
Una ferrovia che corre in un luogo del genere avrebbe meritato già da decenni una adeguata valorizzazione turistica, che sfrutti la facilità d'accesso a sentieri e mulattiere dalle stazioni della linea e che sia in grado di produrre un utile anziché il deficit d'esercizio di un comune servizio pubblico. Servizio pubblico che rimane comunque utile e necessario alla popolazione della valle, che al di fuori della stagione turistica ha bisogno di un mezzo di trasporto veloce, comodo e svincolato dalle magagne del traffico su strada.
Invece questa linea soffre da troppo tempo di incuria e sottoutilizzo da parte del suo gestore (lo stesso, ricordiamolo, che considerava un ramo secco la ferrovia della val Venosta; quella che, riaperta, in poco tempo ha trasportato milioni di viaggiatori).
Non condivido affatto l'opinione di chi ritiene la Ceva-Ormea un ramo secco: essa lo è solo per chi è cieco di fronte alle potenzialità della linea e del suo territorio.

Ciao
Andy

Utente primadonna: per me sei meno del nulla, rimani nel tuo brodo perche tanto di treni tu non capisci un bel niente. Rispondo così per non entrare nel volgare, anche se avrei tanta voglia di usare nei tuoi confronti un linguaggio più consono a te stesso.

Per gli altri: visto che cercando sono risaltati fuori i treni durante l'orario invernale? Ma non vi ricordate ormai da quanti anni va avanti questa storia della chiusura estiva di questa linea così come di tante altre? Ma non avete un po' di memoria?

Saluti

Questa è la ricerca fatta prendendo come esempio la data del 21 di Settembre 2010.

125639 21/09/2010 25639 002-TI-PAX-REG INV CEVA Ormea 06:27 -
104538 21/09/2010 4538 002-TI-PAX-REG REG Ormea CEVA - 06:37
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104540 21/09/2010 4540 002-TI-PAX-REG REG Ormea CEVA - 08:37
104545 21/09/2010 4545 002-TI-PAX-REG REG CEVA Ormea 14:04 -
104546 21/09/2010 4546 002-TI-PAX-REG REG Ormea CEVA - 14:37
104547 21/09/2010 4547 002-TI-PAX-REG REG CEVA Ormea 17:29 -
104548 21/09/2010 4548 002-TI-PAX-REG REG Ormea CEVA - 17:37
104549 21/09/2010 4549 002-TI-PAX-REG REG CEVA Ormea 19:29 -
104550 21/09/2010 4550 002-TI-PAX-REG REG Ormea CEVA - 19:37


Bisogna anche tenere presente, che molti giorni per percorrere la Ormea Ceva, l'unica possibilità è il mezzo su rotaia
in quanto la strada è ghiacciata.

Con IMMENSO piacere comunico che la Ceva-Ormea stamattina ha ripreso regolarmente a funzionare.

Ora vado a procurarmi un bel rotolo di "autorevolissime voci di corridoio", che ritengo utilissime solo ed esclusivamente dopo processi di estrusione intestinali.

.

Il rotolo di "voci di corridoio" o la linea?

Funzionano benissimo tutti e due! Garantisco!

Non avevo dubbi...