Era il raccordo che portava allo scalo basso di lambrate.come ds foto che posseggo

L'ingrasso per Lambrate Scalo si stacca si dalla "cintura" proveniente da Smistamento, ma quella diretta verso Lambrate - Greco/Certosa in corrispondenza del sottopasso di via S.Faustino anche se mi pare che i deviatoi (se ci sono ancora) sono immobilizzati e Lambrate Scalo dismesso. Curiosità: da un piano schematico credo del '76 (entrata in funzione della Cabina B lato Milano Centrale) le due leve dei deviatoi (una comunicazione pari/dispari ed una comunicazione dispari/ingresso scalo), due leve di segnale (protezione lato Smistamento e partenza Scalo) e una leva di itinerario (Lambrate stazione/Smistamento), erano raggruppate col numero dal 66 al 70 da sole in un banco "idrodinamico".

No E636.082, come già detto è il raccordo mai attivato fra smistamento e linea bologna. L'accesso per lambrate scalo è/era sull'altro lato (smistamento, linea merci per lambrate )..
per chi volesse vederlo da vicino segnalo il treno regionale 1715/1716 Trento -Rho ( circola sabato e Domenica fino al 31/10) che normalmente percorre, da Pioltello a Lambrate, la linea merci via Smistamento.
il treno parte da Trento alle 7,03 e arriva a Porta Garibaldi alle 09,42 per poi proseguire per Rho fiera expo e Rho - fermate a Rovereto, Ala, Peschiera, Desenzano e Brescia- Il treno evita Verona PN (e relativa inversione di marcia) percorrendo il raccordo Bivio S.Massimo- Bivio Fenilone. di solito parte già pieno da Trento
pietro

Una ultima considerazione..... vedo che chi ha posto il quesito ha stimolato la ricerca di ben nove persone..... ma, a distanza di oltre 10 giorni, non si è degnato di neppure un semplice grazie! è tutto dovuto? che tristezza!
pietro

MerloTrento, il grazie era già incorporato nel testo della domanda. Dato che è poco visibile lo ripeto qui sotto.
Grazie a tutti per le ricerche.

permetti.... ma hai uno strano concetto di ringraziamento
pietro