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A patto di non aver capito male quale è l'edificio: sembra esserci ancora dentro qualcosa all'interno dell'unità più a nord. Di fatto la cartiera la si costeggia tutta con la ciclabile fino al ponte, luogo in cui ho trovato un attraversamento.

Ho notato che la ferrovia si discosta dalla ciclabile per un bel tratto che va dalla torre dell'acqua fino al casello di Cairate (o almeno penso!). Dal casello, procedendo in direzione Castellanza sembra sia possibile seguire il tratto di linea che viene saltato dalla ciclabile: il tratto se non ricordo male si chiama "zona ombrosa" e, dall'altra sponda dell'olona, l'ho visto frequentato da pescatori e bagnanti(! ). Mi chiedo se sia possibile accedere a quel tratto anche dal lato della cartiera, anche se dubito sia possibile farlo direttamente tramite i binari in quanto ho visto un ponticello/rialzo mal messo che è meglio non percorrere.

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Questo tratto per ragioni di tempo me lo sono perso, pur ripromettendomi di saltare di nuovo in sella settimana prossima.
Quindi il libro che citavi "La Valle Olona e la Valmorea" è veramente una miniera . Ci sono anche gli schemi di altri impianti sul percorso? Lungo la ciclabile si incontrano altri binari, altre industrie e aree sospette. . In ogni caso inizio a darti un grazie anticipato se posti lo schema: questa faccenda mi sta coinvolgendo.


Nemmeno io, però c'era un certo movimento di gente e un articolato in manovra. Anche altre ditte incrociate lungo il percorso sembrano essere operose.


Si può anche portare dietro un amico con il sangue più dolce del proprio. funziona!



Oltre a questo, sono contento del fatto che finalmente stanno tirando fuori con decisione un sistema di piste ciclabili al confine tra il Varesotto,il Milanese e il Magentino, in cui si intravede uno schema di fondo.

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O che bello! Grazie ancora!

All'inizio pensavo che questo edificio (2/8/12) centrasse con l'accesso alla ditta Mayer, che si trova dall'altra parte del fiume.



Invece vedo che c'era/c'è un lungo tratto a ritroso a partire dall'unità Nord.



In qualche modo dovevano superare l'Olona se c'era da collegare i due impianti.

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C'è da dire che come dici tu sono sopravvissuti parecchi cimeli di questa linea. L'estate è ancora lunga per poterne andare a scovare vari.

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Ho notato qualcosa, ma ho preferito desistere dal curiosare troppo in quanto, durante l'escursione, ho incontrato 12 o 13 operai che lavoravano per la manutenzione della pista ciclabile: tagliavano e raccoglievano arbusti, nonché abbassavano l'erba con il tagliabordi. In più tramite un trattore dotato di braccio meccanico con sega rimuovevano gli arbusti oltre le recinzioni di protezione e lungo le sponde dell'olona. Nella foto che ho postato, le due persone raffigurate sono operai.

A chi si potrebbe chiedere? Bisogna andare a chiedere agli anziani dei bar(a volte trovi delle miniere) o a quelli dell'associazione. Ho provato a sentire i miei zii che per andare dai parenti in svizzera facevano quella strada, ma giustamente non si ricordano nulla anche perché quell'edificio è come dici tu nel nulla.



Il paraurti l'ho avvistato. Non ricordo bene di aver notato il raddoppio tagliato in prossimità dell'edificio giallo:non ho fatto foto a destra dell'edificio giallo, in direzione Castellanza rispetto alla visuale della foto. Temo di essermelo perso anche per via della vegetazione che abbonda.

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Oggi ho fatto un giro fino a malnate e l'ho visto.



Nel frattempo hanno ripulito l'area legnami disboscandola per intero! Ci sono passato dentro. Nella zona più a nord, a fianco dell binario che dava l'accesso ai 4 ho trovato una sede per delle rotaie di quello che doveva essere un carro ponte. Poi metto su delle foto.

Buongiorno ragazzi, scusate ma...sono stato in ferie!
Chiedo scusa a Centu soprattutto perchè sono proprio spariti...ma tra mille preparativi mi sono proprio perso!
Comunque vedo che abbiamo aggiunto un nuovo appassionato di Valmorea alla "lista"...potremmo davvero estendere la biciclettata (lo so...la colpa è mia che sono sparito! ).
Molto interessante la copia del piano schematico della cartiera...adesso sto setacciando le librerie online alla ricerca del libro e...dorse l'ho trovato!

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Anche se non ti conosco bentornato!



Onestamente no. Ero di fretta perchè avevo "perso" una mezza oretta a soccorrere un altro ciclista a Cairate.

Ho messo le foto (mi scuso per le dimensioni) prese all'area legnami a fianco della zona dei 4 cancelli di ingresso all'area nord della Vita Mayer. Ho trovato due file parallele(distanti diversi metri) di staffe per collocare delle rotaie con tanto di coppia di paraurti finali. Come già detto, presumo fosse la sede di corsa per un carro ponte.