Buonasera,
Sperando di fare cosa gradita, allego la planimetria della Stazione di Volterra, purtroppo non è indicata alcuna data.
Ho dovuto comprimerla e dividerla per rientrare nei limiti del forum, perdendo definizione.
Notate la destinazione d'uso del fabbricato fra FV e MM!
Buona serata
Michele

Infatti la fortezza di Volterra era ed è un carcere tra i più importanti d'Italia.

pazientate ancora un poco, di più non posso dire al momento...

un saluto

Marco

vi riporto qui questa notizia di pochi minuti fa, che segue il documento che mi ha condiviso il sen. Potenti, in cui il Ministero dei Trasporti, non solo conferma che la linea è inseribile nell'elenco di cui alla legge 128/2017, ma anche chiede a RFI e Fondazione FS una relazione sullo stato attuale della linea ed una stima economica di massima della ricostruzione:

https://www.quinewsvolterra.it/verso-la ... lterra.htm

Per quanto riguarda gli enti locali, vi segnalo invece la seguente notizia:

https://www.pisatoday.it/politica/appro ... terra.html

che riporta la formazione di una commissione intercomunale, incaricata di seguire l'evoluzione degli eventi e di relazionarsi con gli organi centrali, RFI e Fondazione. I Comuni capofila (Volterra, Cecina e Pisa) hanno nominato i referenti comunali a livello politico, nonché il sottoscritto come referente tecnico.

un saluto

Marco

citando qualcuno: "eppur si muove!"

Aggiorno con l'insediamento della commissione intercomunale, in attesa di sviluppi dal lato ministeriale

https://www.quinewsvolterra.it/volterra ... ssione.htm

Carlo Giustarini mi ha inviato questa foto, relativa ad uno dei ponti vicino alla seconda cantoniera, che sono stati recentemente ristrutturati, rifacendo i parapetti



saluti

Marco

Dato che il sedime è ancora di RFI, i ponti sono stati ristrutturati in vista della ricostruzione o per altri motivi?

Sono stati ristrutturati durante l'operazione di ripulitura del sedime, quindi da settembre dell'anno scorso a oggi. Sicuramente sono stati ristrutturati per mettere in sicurezza il sedime riguardo al transito di lavoratori o semplici escursionisti, ma la coincidenza con quanto sta avvenendo probabilmente non è casuale

saluti

Marco

Altra immagine, inviatami da Carlo Giustarini. Il terzo casello è stato recintato e cantierato in occasione dei lavori di pulizia e (probabilmente) dei rilievi che RFI è stata incaricata dal MIT di svolgere per addivenire ad un preventivo di spesa più preciso

Vediamo che succede...

un saluto

Marco

Nei giorni scorsi è avvenuto un sopralluogo di RFI con i tecnici comunali. E' stata disposta la demolizione delle varie baracche abusive, che prenderà il via nel mese di marzo

https://www.lanazione.it/pontedera/cron ... o-a5fd1cff

un cordiale saluto

Marco

questa è un'ottima notizia, a prescindere dal risultato, che comunque fa ben sperare!

Con evidente mio stupore comunico che sulla linea Cecina-Saline di Volterra, senza nessun treno ordinario dal Feb 2020, stanno lavorando alecremente tra i km 285 e km 287 (tratta Cecina-Riparbella).
E' stato rimosso completamente tutto il binario e la massicciata, si sta scavando un nuovo "letto" per i binari andando almeno 50 cm in basso, insomma grandi lavori alla sede con dispiego di ruspe, camion da cava, operai, ecc....
Credevo fosse uno scherzo ma .... è vero.
Resta da capire il motivo per cui viene fatto questo lavoro, in un tratto che mai aveva creato problemi.
Le operazioni in corso si vedono chiaramente anche dalla Superstrada SS1 Aurelia (4 corsie) percorrendola in direzione Livorno, nel puntio in cui la ferrovia Cecina-Saline passa sotto (tra i caselli Cecina Centro e Cecina Nord).

Motivazioni possibili:
1) Necessità di mettere a posto la linea perchè verranno rimessi treni su treni ???; oppure
2) Necessità di far lavorare una (o piu') grandi Ditte, che magari erano rimaste fuori da altri interventi in Tirrenica Nord ???

Con il PNRR farebbero anche una ferrovia su ponte tra Livorno e la Corsica !!!!

Girano voci (voci, eh) di un ripristino a fini turistici. Addirittura fino a Volterra città.

Quanto a un ponte tra Livorno (meglio Elba) e Corsica (magari con appendice tra Corsica e Sardegna) avrebbe più senso e sarebbe molto, ma molto più utile del fantomatico ponte tra Calabria e Sicilia.

Dicono che ci sia necessità di un risanamento della sede. Non so se sia correlato all'alluvione dello scorso anno. Gli stessi interventi sono in corso più sù, verso Riparbella.

un saluto

Marco

Grazie Marco.
In un paese "normale" se spendi per fare il "risanamento della sede", poi dovresti giocoforza rimettere I TRENI, quelli regolari Ordinari nella tratta Cecina-Saline di Volterra (per ora, poi si andrà forse fino Volterra alta), altrimenti tutto questo spreco di risorse, tempo, lavori, ecc.... a che serve ??


PS: Aggiornamento: Adesso la "sede" è completamente asfaltata, ci si potrebbe passare tranquillamente con l'auto, immagino che da Settembre su questo asfalto rimettano i Binari, la Massicciata, ecc....