Sono contento di avere stuzzicato qualcuno .
Purtroppo le ferre leggi dell' economia prevedono che se un' azienda non è gestita correttamente , e purtroppo le FS non sono gestite correttamente , debba essere chiusa . Che vi siano poi persone che non meritano la disgrazia di perdere il lavoro è un dato di fatto , e date le dimensioni dell' Azienda FS saranno a migliaia , ma questo non toglie che una soluzione così drastica non debba essere applicata . Purtroppo nel mondo tutti i giorni persone incolpevoli perdono il lavoro per colpa di errori gestionali altrui , è triste e ingiusto ma è un dato di fatto .

Allora non ci resta che augurarci che anche i tuoi manager valgano come i nostri! per chi lavori? così smetto di comprare cio che vendete. sai del boicotaggio farà bene alla tua concorrenza.

Mi pare piuttosto che siano leggi imbecilli, come lo sono coloro che ci credono ciecamente, anche se gli dispace per gli altri ...
Omnibus

Scusate ma assendo, come dire... "del mestiere", non posso stare zitto: le ferree leggi eccetera non prevedono affatto che se una realtà è gestita male deve essere chiusa! Semmai se è gestita bene e non produce i risultati attesi, ma se è gestita "male" vuol dire che è possibile cambiare sistema di gestione e risanarla.

Devo riconoscere che hai ragione , una struttura può e deve essre risanata , ma nel caso specifico sono decenni che la gestione FS peggiora anno dopo anno . Noi appassionati di rotaie lo vediamo tutti i giorni . L' Azienda FS , anzi ... le Aziende , sono una voragine per i denari pubblici e non forniscono un servizio efficiente . Forse da appassionati vorremmo treni e servizi efficienti , ma è un desiderio comune anche a chi il treno lo prende per necessità e comunque resta un un obbiettivo che si allontana sempre di più . A questo punto una soluzione drastica potrebbe forse essere l' unica percorribile .

La Presidente della Regione Piemonte Bresso, in un incontro di ieri con i pendolari (:roll:) ha dichiarato (La Stampa di oggi) che:

«Per ottenere un servizio migliore, occorre stimolare la concorrenza. Chiederemo ai gestori delle ferrovie francesi e svizzere se sono interessati a partecipare alla prossima gara per il contratto dei trasporti piemontesi. C’è stato qualche primo contatto, vedremo se si potrà andare avanti».

E qualcuno già sogna il federalismo ferroviario, cullati sull’Alba-Torino dalla Société Nationale des Chemins de Fer.»

SNCF? FFS? Forse è un sogno... chissà che non si avveri!

L'intero testo qui: www.pendolaribra.altervista.org/articol ... php?a=2582

magari..
chissà che le sncf non siano interessate ad arrivare fino a taggia almeno..
tanto la dtr liguria non se ne accorgerebbe neanche.

Che figata

Ben venga la concorezza, il costo del biglietto non sarà certo come quello delle FS, per i primi tempi i servizi saranno migliori, con il tempo poi mi direte qualcosa, senz'altro ai francesi arrivare fino a Taggia mette bene, un domani metterà bene fino ad Andora quando finiranno il raddoppio, per il resto poi si vedrà.

Ciao Piero

sicuramente il prezzo è più alto in francia, ma evidentemente è adeguato al potere di acquisto medio altrimenti in francia i treni viaggerebbero vuoti!
oltretutto all'estero fioccano le promozioni e gli sconti "furbi"per comitive, famiglie ecc.

Per completare il discorso "taglio binari", segnalo che in stazione di Ormea è stato costruito un paraurti in cemento armato poco oltre il fabbricato vaggiatori.
E' stato così eliminato anche il tratto terminale del primo binario.

sì l'ho visto l'altra domenica..sempre peggio..

Gentilmente mi servirebbe una planimetria del piano di stazione di Ormea .
Ringrazio e saluto tutti
Roberto