Grazie per le info, quella foto malandrina dello scalo vercelli........ mi ha fatto scattare la voglia di più informazioni......se ci fosse uno schema.....

ciao

riesumo questo argomento per chiedere aiuto a chi ha memoria, conoscenze, immagini sullo scomparso scalo merci di torino Valdocco, che era situato lungo la linea per Milano a nord della stazione Dora (area DocksDora, oltre via Valprato/Corso Venezia) e dal quale si diramava la linea in trincea per lo scalo Vanchiglia.
Mi piacerebbe sapere come era strutturato, quanti binari aveva, la planimetria, eventuali zone ricovero locomotive, ecc..
Grazie

A me risulta che la denominazione scalo Valdocco fosse relativa al fascio binari di Torino Dora posto a destra dei due binari di linea verso Porta Susa, a questo scalo erano raccordate le ferriere Fiat e la Savigliano, chiuse queste industrie, e relativi raccordi, serviva per il trasbordo da treno a camion di rotoli di lamiera per la Tyssen/Terni di Corso Regina (quella tristemente famosa per l'incendio), è rimasto attivo fino all'inizio dei cantieri del passante tra Porta Susa e Stura, successivamente il trasbordo è stato spostato allo scalo S.Paolo.
Il fascio binari oltre Torino Dora, dove erano raccordati i Docks Dora e dove iniziava il raccordo per lo scalo Vanchiglia, che io sappia, non aveva un nome particolare.

Dalle info che ho trovato in giro sul web, il nome originario Valdocco era stato coniato gia nell''800 per l'area industriale che serviva le acciaierie (come hai detto anche tu). Quando fu creato il raccordo con il nuovo scalo Vanchiglia venne creata quest'altra area di smistamento che prese anch'essa il nome di Valdocco per via della vicinanza con il grande scalo anzidetto.
Col tempo e con l'allargamento dell'area cittadina lo scalo Valdocco venne anche chiamato "volgarmente" scalo merci "Dora" o "Parco Dora" (fonti comunque non attendibili ...) per via del nome della stazione viaggiatori adiacente e del limitrofo vasto quartiere cittadino.

In conclusione....del nome non v'è certezza.... e neanche qualche foto! A meno che qualcuno non ci sorprenda

Foto se ne trovano ... per esempio questa, può interessarti?

ciao
Ugo

Eh si...foto come quelle, casomai con una risoluzione un po più alta.... per carpirne meglio i dettagli.
E anche dell'altro scalo, quello situato poco più a nord in corrispondenza dei doks dora.

Ne ho cercate foto sul web, inserendo diversi termini nella ricerca, ma ho sempre trovato pochissimi riscontri.
Quindi grazie per la tua foto! e anzi, se ne hai altre ti chiedo cortesemente se puoi postarle....

Ciao!
riporto su l'argomento per segnalarvi il libro "Binari per gli stabilimenti" di Paolo Arlandi.
E' davvero un'enciclopedia di tutti i raccordi esistiti a Torino e dintorni, completissimo!

Sì bellissimo Libro!!!

personalmente sono stato all'interno di quel tunnel all'incirca cinque anni fa, forse mentre tu eri impegnato ad aprire questo topic. Mi ricordo perfettamente diversi oggetti "caratteristici" di quell'area: siringhe sporche di sangue, animaletti vari (forse topi, ma non ci giurerei) e molta, molta sporcizia. Se non erro, lessi qualche mese fa che la precedente giunta comunale del Pd, con Fassino come sindaco, aveva proposto il riqualificamento dell'area del tunnel di corso Potenza e zone limitrofe. Diverse associazioni ambientaliste si preoccuparono, non solo nel passato recente ma anche anni orsono, di eseguire pulizie periodiche di tutte quelle aree indutriali ormai dismesse della Torino del passato.
Volendo potrei postare delle foto del raccordo di corso Rosselli, o meglio ciò che ne rimane, abitando a 5 minuti di macchina...
Altra informazione che volevo trasmettere è la possibilità che in un futuro non troppo lontano, il vecchio scalo San Paolo (quello situato fra corso Rosseli e via Tirreno, lungo la linea Fs Torino-Modane) dovrebbe essere riconvertito in stazione di transito suburbano, un pò come lo è in questo momento la nuova Torino Stura Fs...appresi questa notizia diversi mesi fa, quando era ancora insediata a Palazzo Madama la giunta Fassino...con l'Appendino ed i 5stelle non so se la cosa proseguirà o andrà a scemare.
Volevo inoltre sottolineare che non tutto è perduto: la vecchia linea che collegava lo scalo Vanchiglia con la ex stazione Dora Fs sarà (...dovrebbe esssere) trasformata in metropolitana interrata. Ovviamente è tutto fermo sulla carta ma chissà che quei luoghi non vivranno una seconda esistenza...