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| AV a Caserta https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=6&t=10228 |
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| Autore: | vesuv [ domenica 10 dicembre 2006, 0:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | AV a Caserta |
E' il primo messaggio sul forum  .-Buona sera a tutti 
Domani, con il cambio di orario e dopo l'apertura della connessione AV di Caserta, dovrebbe transitare il prime ES Roma-Bari che dovrebbe fare il primo tratto in AV poi interconnessione CE,Capua, S.Maria C.V., Caserta e poi vecchia strada sino a Bari.- Verificherò di persona e  riferisco 
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| Autore: | Tradotta [ domenica 10 dicembre 2006, 2:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ho notato che gli AV Milano-Napoli nel tratto propriamente AV mantengono i vecchi tempi di percorrenza (105 minuti anziché 87), forse per RFI questa nuova linea è già "intasata"? 
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| Autore: | Gabriele [ domenica 10 dicembre 2006, 9:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Immagino perchè se ci sono problemi sulla AV li buttano via Formia come prima e stanno a posto, idem se gli capita nel turno un ETR non ancora adattato alle AV. |
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| Autore: | 80express [ domenica 10 dicembre 2006, 10:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ma è confermato che tutti i roma lecce e i milano napoli vanno in av da oggi? |
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| Autore: | Tradotta [ domenica 10 dicembre 2006, 13:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Gabriele ha scritto: Immagino perchè se ci sono problemi sulla AV li buttano via Formia come prima e stanno a posto, idem se gli capita nel turno un ETR non ancora adattato alle AV.
Geniale, semplicemente geniale. E' come se, nel 1953/58 al momento della messa in serivizio dei tre ETR 300, avessero impostato i loro tempi di percorrenza al pari dei treni con E 428 così, in caso d'indisponibilità degli ETR si "faceva orario". Ma, per caso, bisogna essere laureati in qualche facoltà ingegneristica per entrare in TI/RFI e partorire simili genialate o basta un banale diploma come il mio? |
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| Autore: | G-master [ domenica 10 dicembre 2006, 16:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Anche l'Avviamento alla Pastorizia, che pure è un rispettabile mestiere. Del resto, con una linea che parte da Roma e finisce nell'entroterra napoletano (ma non a Napoli), cosa ci si può aspettare? Bene due binari in più, ma che vengano utilizzati nel modo giusto. E invece no, con l'aggravante di un sistema di alimentazione diverso. Italia... |
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