Osservando da maps l'area della stazione di Sermide si oaaervano attorno agli attuali impianti ferroviari le tracce di alcuni percorsi dismessi.
C'è qualcuno che può illustrare le motivazioni di tali variazioni e le tempistiche con le quali sono state realizzate queste modifiche al piano dei binari?
Mi scuso per l'ignoranza "ferroviaria" ma sono convinto che la cosa possa interessare diversi appassionati.

Le tracce sono quelle relative alla vecchia stazione di Sermide, che si trova circa 50 metri più a nord.
Ora quei binari servono per l'accesso alle officine e alle rimesse oppure come binari di ricovero dei veicoli.
Anche a Bondeno si trova una situazione simile.
I tutto è così dalla prima parte dell'ellettrificazione della linea, contestualmente la linea tra Ferrara e Poggiorusco è passata in D4, il resto è in C3, e furono allungati i binari d'incrocio quindi rifatte alcune stazioni (vedi Sermide) o/e sostituiti alcuni ponti (Bondeno) e rettificate delle curve.
L'elettrificazione ora è in corso tra Sermide e Suzzara (ma al momento non ci sono notizie per il passaggio a D4).

https://fer.it/?s=pir
https://fer.it/allegati-al-pir/