salve a tutti,
torno ora da un giro con la mia Guzzi Griso sulle alpi della Valtellina: passando da Livigno e fermandomi a parlare con alcuni del luogo ho saputo di un idea che, a quanto pare, aleggia da tempo nella valle: collegare questa importante stazione sciistica con le RhB attraverso un traforo che dovrebbe partire dalla zona di Samedan.
qualcuno ne sa di più?
ciauzz!

Io avevo letto su qualche vecchio tT (dovrei rufolare con calma tra gli arretrati...) dell'immancabile progetto di trenino lungo la conca di Livigno, che si presta bene per la sua forma allungata, che poi dovrebbe essere prolungato verso la media Engadina (S-chanf per intendersi o giù di lì), penso con un tunnel parallelo a quello stradale del Gallo?

ciao
Alessandro

Beh ... vi dico solo questo: una trentina di anni fa ho vissuto a Bormio per un paio di anni e già si parlava di una ferrovia che da Livigno avrebbe raggiunto la Tirano/Saint Moritz, attraverso il Passo del Gallo !
Addirittura qualcuno ventilava l'ipotesi di proseguire con la ferrovia da Tirano fino a Bormio ... campa cavallo !
Quindi ...
Saluti, Riccardo.

...per tacere dell'idea, che periodicamente viene riesumata, di una Tirano-Marilleva e di una Tirano-Edolo.

beh, quella la trovo quasi più realistica visto che la ferrovia Trento-Malè, parlando anni fa con alcuni dipendenti, è abbastanza interessata alla cosa

certo, sarebbe proprio bello se livigno fosse collegata.
In effetti anch'io avevo sempre ipotizzato un collegamento dal lato della galleria del Gallo (avevo pensato più che altro ad una ferrovia che si facesse la montagna lungo il costone e sbucasse a lato della diga, come la vecchia strada oramai percorribile solo a piedi), certo non pensavo direttamente ad uno scavo all'altezza di Samedan

Un altra idea potrebbe essere quella di far passare la strada ferrata attraverso il passo della Forcola, di inverno chiuso alle macchine: la ferrovia che sale da Tirano non dovrebbe esseree troppo distante dalla dogana dell'omonima valle. vedrei bene un collegamento diretto verso gli impianti di risalita della diavolezza e lagalb, per non parlare di St. Moritz e tutto il resto!! skipass unico e... via, in carrozza!!
sarebbe quasi da chiedere al comune di Livigno...
ciauzz!

Mah... io ho parlato con la Trento-Malé direttamente, e tanto interessata non mi pare...

Scherzi a parte (ma scherzo fino ad un certo punto, perché mi riferivo alla direzione) l'iniziativa è una velleità della provincia, ma si fa giòà tanta fatica ad arrivare a Mezzana, che non ce li vedo proprio ulteriori interventi extra regione Autonoma.

Ma se è vero che qui a Genova rimetteranno il tram, allora è possibile tutto.

Io non ci credo finchè non vedo..

anche secondo me sarebbe la soluzione piu breve ed economica visto che alla Retica le pendenze non fanno paura....

... non credo che le Rh.B. faranno molto nel prossimo futuro, se vogliamo considerare ad
esempio anche la connessione tra la Mesolcina ed il resto della rete...
Sicuramente i lavori sarebbero diversi, ma ho dei seri dubbi che si apprestino ad affrontare
un progetto di tale portata - anche dopo le vicissitudini sindacali che stanno vivendo in
questi momenti...

a cosa ti riferisci di preciso cira i problemi sindacali?
e riguardo la mesolcina: non sapevo volessero raccordarla ancora, mi descrivi meglio la cosa?
ciauzz!

Che in origine la Ferrovia Mesolicnese avrebbe dovuto raggiungere Coira è ovvio, ma credo che appena inventati autobus e mezzi stradali moderni l'idea sia finita nel dimenticatoio per i costi.

Il traffico passeggeri è terminato 35 anni fa, dubito che ci siano stati progetti di prolungarla.

La Mesolcina é ormai stata venduta ad un gruppo di appassionati ocali.

http://www.seft-fm.ch/index99.html

Sandro

per quanto riguardava la Mesolcina, non sapevo che era stata ceduta ad un gruppo
di appassionati. Beh, le ultime notizie che avevo letto erano che volevano smantellare
tutto, quindi meglio cosi'.

Per quanto riguarda le questioni sindacali, qualche tempo fa ho sentito al RG RSI che
le Rh.B. avevano un contenzioso aperto riguardo ad una situazione di ore lavorative
extra non autorizzate ma assegnate ugualmente al personale...

Non so se la vertenza e' gia' finita o sono ancora in fase di discussioni...

viaggiando sulle panoramiche della Rhb sui tavolini dove c'è la mappa della rete è indicata anche la Mesolcina anche se tratteggiata...

Salve a tutti,
riporto un po' su questo argomento perchè leggo ora che a fine 2009 un progetto per un tunnel Livigno-Pontresina (da quel che ho capito stradale-ferroviario, anche se portare ancora più auto nella valle livignasca mi sembra davvero una follia) è arrivato sul tavolo del vicepresidente della Commissione Europea, Tajani, a firma di tale Provera.
Volevo chiedervi se qualcuno ne sapesse di più, specie per quanto riguarda la parte ferroviaria (leggi: le RhB lo sanno? ) e se la cifra esposta non vi sembra un po' "altina"...
Per favore, non fate subito polemica, sono solo in cerca di informazioni!

vi lascio i link in cui ho trovato la notizia:
http://www.altarezianews.it/bormio_e_va ... el-tunnel/

http://www.vaol.it/it/notizie/provera-i ... vigno.html

scià!