L'ES Lecce-Torino e VV, è stato "ridimensionato" a EurostarCity c'è un motivo plausibile?

E' insensato utilizzare materiale AV su una relazione dove non si superano mai i 200 km/h.

Spendi di meno, stai più comodo e impieghi lo stesso tempo dei cessostar. E' un problema di "prestigio"???

Al momento è previsto che tutte le relazioni svolte con materiale ES su linee interamente non AV siano progressivamente sostituite da quelle con composizioni ESCI....
In particolare in tale direzione stanno rapidamente mutando tutte le relazioni ES sulla dorsale Adriatica e quelle sulla MI-VE.

Non si tratta di un ridimensionamento bensì di una ottimizzazione dell'offerta...
E' inutile usare materiale politensione atto ai 300 su linee che a fatica tollerano i 150!!

Inoltre vorrei sottolineare come in Italia molte relazioni ES non siano svolte per questioni "tecniche o commerciali", bensì solo per interessi politici degli amministatori e degli enti locali...
Esistono almeno 6/7 relazioni in cui l'uso degli ETR è perfettamente inutile, ma pur di far comparire la scritta "ES" sugli orari nessuno guarda lo spreco!

gli ESCI non hanno niente di meno in quanto a comodità e gradevolezza agli ES, quindi non intristirti caro amico.... sulla mi-ve già viaggiano e mi pare siano graditi! per fare torino-lecce , basta e avanza materiale atto ai 200 km/h !!!!
ciaoo