ho avuto occasione di prendere un Eurostar da Roma a Reggio Calabria. Un viaggio di circa 6 ore.
Mi chiedo come mai, sono previste ben 3 fermate a Napoli.
Per un treno Eurostar mi sembrano veramente troppe in un'unica città.
Se ce ne fosse una sola, come avviene nel resto d'Italia, probabilmente il viaggio si accorcerebbe di almeno 20 minuti (e non è poco).

Sono perfettamente d'accordo. Tanto più che le fermate si trovano tutte su una tratta metropolitana servita da corse ad alta frequenza, senza neanche l'incomodo di dover raggiungere una fermata metro esterna.

Si vuole forse evitare che chi ha molti bagagli e viaggia in ES* utilizzi i treni metropolitani del passante, mescolandosi alla "plebe" per raggiungere la stazione più vicina a casa (ammesso che sia una delle tre: in molti scendono in una di queste e devono comunque muoversi con altri mezzi...). Molto, molto, molto discutibile.

Sarebbe interessante sapere cosa ne pensano i forumisti napoletani.

E' semplice, fra Campi Flegri e Piazza Garibaldi ci sono solo due binari utilizzati in maniera promiscua dal sistema metropolitano e dai treni a lunga percorrenza passanti. Si devono pertanto mettere in fila e attendere ogni volta che il treno che precede fa una fermata.

Avevo la spiegazione sotto il naso, grazie Giancarlo. In effetti ricordavo un distanziamento maggiore tra i treni metropolitani (nell'ordine di 20'): invece con 5/10' a seconda delle fasce orarie e visti i pochi punti con binari di precedenza, sarebbe complicato trovare una soluzione per dare strada a IC/ES.

Attendo osservazioni da Omnibus e da altri DM, su come si potrebbe ovviare a questa situazione. Spremete le meningi!

Da napoletano che prende spesso la linea 2, credo che non ci sia una soluzione. L'unico punto in cui dare precedenza è proprio Campi Flegrei, nelle altre 2 stazioni i binari di precedenza credo che siano troppo corti per consentirne (a Mergellina sono certo che non sia possibile, ho qualche dubbio su Piazza Garibaldi).

Mergellina non può ricevere un complesso di ALe 724 in precedenza?

Forse il giorno che sarà completa la penetrazione dell'AV su Napoli, e tutti gli ES tolti dalla linea Campi Flegrei-Piazza Garibaldi ci potrà essere uno snellimento sui tempi di percorrenza.

grazie a tutti, non sapevo dell'accavallamento delle linee tra quella metropolitana e quella ad AV.
Speriamo che risolvano il problema al più presto

A Mergellina ci sono i lavori...in questo momento sono utilizzabili solo i due binari di corretto tracciato.

Grazie.

la penetrazione AV su Napoli è quella con fermata ad Afragola oppure poi il treno entra dentro Napoli effettivamente?

1) Napoli mergellina non può più fare precedenze.....hanno tolto i binari!!!!

2) La penetrazione entra a napoli centrale direttamente e la stessa linea (...un giorno...!!!) passerà per la stazione di afragola che sarà di transito.
Buona serata

Se realizzeranno veramente l'AV fino a Salerno o meglio a Battipaglia, Afragola sarà stazione di bivio per i treni che entreranno a Napoli e quelli che continueranno per il sud.

in pratica un napoletano che deve andare a salerno deve arrivare ad afragola e prendere l'ES per salerno?