Un saluto a tutti.
Da qualche giorno si è avuta notizia dell'interruzione dei collegamenti ferroviari tra la stazione di battipaglia e quella di Potenza, causa lavori di ammodernamento delle gallerie presenti sulla tratta. Mi spiace rilevare, ancora una volta, che le ferrovie adottano politiche aziendali tipiche di una società per azioni, tralasciando di svolgere un servizio pubblico di tale importanza con l'impegno necessario.
Dopo che per lunghi anni siamo stati costretti a viaggiare su carrozze di terza classe, con pendolini che ormai si vedono solo nelle foto e obbligati ad un viaggio unico per la capitale.......... ora siamo addirittura tagliati fuori dal mondo.
Qualcuno sa come mai questa tratta è così sottovalutata?

RFI, in combutta con MAfia Trenitaglia, non perde occasione, ogni anno, per chiudere centinaia di km di linee ferroviare, con la scusa d'improrogabili lavori all'infrastruttura. Quest'anno addirittura hanno coinvolto la Battipagla-Metaponto che fino al 1993 era cosiderata "linea principale". Otto anni di chiusura (sempre per lavori...) hanno disabituato gli utenti al treno dirottandoli sugli autobus "privati" ultrafinanziati dalle regioni e che non pagano nemmeno il pedaggio visto che usufruiscono della superstrada basentana, assolutamente gratis. In queste condizioni mi stupisco che riapriranno la linea a settembre... Ah, ovviamente, dopo aver indotto gli utenti ad abbandonare i treni, Trenitalia sopprimerà altri collegamenti con la scusa che tanto non li prende nessuno...
UP

in quest'ottica sono stati tolti i carri auto chiusi per le auto al seguito.
cosi non prendendoli nessuno,a settembre si può tagliare finalmente il servizio
per la potenza taranto si parla di settembre ma non è detto che riapra mai.

nella scorsa settimana è stato siglato un accordo per il potenziamento della tratta in questione. La Regione ha finanziato l'acquisto di nuovi rotabili (minuetti) e nuove carrozze per permettere una maggiore quantità di convoglie e aumento conseguenziale degli orari di partenza e arrivo.
Naturalmente il costo del nuovo materiale è a caico degli utenti e sicuramente i biglietti saranno con prezzo maggiorato per migliormaneti del servizio.....insomma .....paghiamo biglietti con tariffa maggiorata perchè noi abbiamo migliorato la tratta di Tranitalia con l'acquisto a spese nostre di convigli di proprietà di trenitalia, che probabilmente andranno a servire anche altre tratte( ?)
intervista dels ervizio pubblico al fuznionario incaricato di siglare l'accordo che dopo aver elogiato la tratta e le possibilità di servizio, la funzionalità economica e l'utilità del treno..............., a domanda del giornalista afferma di aver utilizzato la propria macchina per recarsi qui a POtenza?????????????
Meditiamo gente, meditiamo

io avrei rifiutato l'accordo e avrei potenziato i bus,riutilizzando i materiali per tratte piu remunerative.