Ciao a tutti,
di ritorno dalle mie vacanze voglio condividere con voi alcune foto dei curiosi mezzi regolarmente in servizio sull’ultima ferrovia forestale europea presente a Viseu de Sus (Romania) e sulla quale erano stati anche pubblicati alcuni articoli su tuttoTreno negli anni scorsi.
La linea è a scartamento 760 mm, è stata costruita negli anni '30 ed è attualmente composta da una linea principale che collega Viseu de Sus con la stazione di Coman (43,5 km) e da una diramazione che inizia al km 12,8 (Bivio di Novat Delta) e raggiunge la stazione di Betigi (6,8 km).
Ovviamente consiglio a tutti un viaggio su tale linea che è possibile sia in estate con i treni turistici in partenza da Viseu alle 8:30 che percorrono la linea principale fino a Paltin (21,6 km) oppure tutto l’anno con i treni trasporto legname in partenza intorno alle 6:00 – 7:00 e che assicurano (come mi è stato riferito in loco) anche servizio passeggeri e che percorrono quasi tutta la linea principale (mi è stato riferito che raggiungono la stazione di Valea Babii posta al km 38,3, ma ovviamente la destinazione può variare a seconda delle necessità ).
Deposito locomotive di Viseu de Sus
Locotender a vapore (alimentate a legna) modello Resita costruite tra gli anni '50 e '80 in servizio per i treni turistici e, se necessario, utilizzate anche per i treni forestali.
Automotrice
Locomotiva diesel
Treno trasporto boscaioli
Draisine varie realizzate adattando vari veicoli stradali
Se possono interessare posso postare anche alcune foto dei carrelli per trasporto legname e delle carrozze passeggeri in uso sulla linea.
Saluti.
Simone
, ha deciso di imitarlo), ovviamente visto la bassissima velocità massima del convoglio (15 km/h) non vi è assolutamente pericolo di danni per materiale rotabile e passeggeri.
