ne rifaranno un'altra piu moderna... se serve.

in alcuni casi (tanti!) si dovrebbe demolire tutto, (fabbricato viaggiatori, magazzino merci. cessi ecc.), togliere i binari di troppo e riutilizzare i vecchi scali faticenti come parcheggi di interscambio. Il fabbricato viaggiatori potrebbe essere sostituito con una semplice pensilina e dove necessario un prefabbricato standardizzato di dimensioni contenute con un minimo di servizi (edicola, piccolo bar con funzione di rivendita biglietti, servizi igenici accessibili dal bar). Non metterei alcun distributore automatico, perennemente fuori servizio. Il marciapiede lato strada dovrebbe servire sia i treni che gli autobus di linea.
Questa è la mia idea, magari poco gradita agli appassionati ma probabilmente piu razionale per un piu comodo utilizzo da parete degli utenti.

Nel 1993, durante un viaggio con l'Interrail, capitai in un ostello a due passi da questa stazione olandese, che era stata recentemente ristrutturata:
http://www.flickr.com/photos/pieterverh ... 678971215/

Altre piccole stazioni olandesi erano state rifatte allo stesso modo. Mi sembra un ottimo compromesso tra la modernizzazione razionale e la conservazione della tradizione: il F.V., pur non avendo più le funzioni di un tempo (scorrete l'album fino in fondo), è ottimamente conservato e funge comunque da landmark: quella è la stazione, lo si capisce al volo; le funzioni di stazione vere e proprie sono invece conglobate nella struttura al centro dei binari, con marciapiedi alti, pensilina, biglietteria automatica, eventuale sala d'attesa, panchine e -perché no- giardino. E' chiaro che il piano binari è stato completamente modificato rispetto alle origini, ma l'insieme risulta allo stesso tempo gradevole e funzionale, molto diverso dalle situazioni di triste grigiore, di bruttezza e trasandatezza che hanno tante piccole stazioni italiane recentemente stravolte da lavori di "potenziamento" dell'infrastruttura.

Ciao
Andy

Nel 1993, durante un viaggio con l'Interrail, capitai in un ostello a due passi da questa stazione olandese, che era stata recentemente ristrutturata:
http://www.flickr.com/photos/pieterverh ... 678971215/

Altre piccole stazioni olandesi erano state rifatte allo stesso modo. Mi sembra un ottimo compromesso tra la modernizzazione razionale e la conservazione della tradizione: il F.V., pur non avendo più le funzioni di un tempo (scorrete l'album fino in fondo), è ottimamente conservato e funge comunque da landmark: quella è la stazione, lo si capisce al volo; le funzioni di stazione vere e proprie sono invece conglobate nella struttura al centro dei binari, con marciapiedi alti, pensilina, biglietteria automatica, eventuale sala d'attesa, panchine e -perché no- giardino. E' chiaro che il piano binari è stato completamente modificato rispetto alle origini, ma l'insieme risulta allo stesso tempo gradevole e funzionale, molto diverso dalle situazioni di triste grigiore, di bruttezza e trasandatezza che hanno tante piccole stazioni italiane recentemente stravolte da lavori di "potenziamento" dell'infrastruttura.

Ciao
Andy