Definirlo strano è fin troppo poco!

Ma rotabili tipo diesel d341 o vapore gr.675/835/880 e simili ... niente ??
Le 772 viaggiavano singole, in doppia e/o con rimorchietto ??
Ci passai in vacanza vari anni dell'infanzia ma sinceramente ..... ho ricordi sbiaditi !!
Ciao a tutti, fabrizios

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In tripla ovviamente era necessario un macchinista sulla terza automotrice.
In altre linee viaggiavano anche con il rimorchietto.

Fabrizio non credo girassero con l'LDn 24 sulla linea della Valsugana, era più indicato su linee pianeggianti...
Come locotender facevano servizio le 940!
D 341 non hanno mai girato lì, alla fine del vapore arrivarono le D 345!

Esiste una cartolina di San Nazario,già con fabbricato modificato rispetto a quello del modello Rivarossi , con doppia ( o tripla ?) di ALn 772 e LDn 32 103 in coda .
Giancarlo

Da mie "antiche memorie" ricordo infatti che le LDn avessero fatto servizio in quelle zone. Grazie a tutti e spero la discussione continui con altri ... ricordi.
fabrizios

Mannaggia m'avete fregato...e io che ho sempre pensato che i rimorchietti non avessero mai percorso linee con una certa acclività!

Mattia646 ... ehm ... ho chiesto informazioni concrete, non supposizioni.
Grazie e ciao
fabrizios

Certo, non lo metto affatto in dubbio... ancordi più siete in 2 a portare fonti concrete, non restava altro che chiedere scusa per la mia ipotesi errata!

Non sarà che il rimorchio veniva sganciato a Primolano? Perché effettivamente nella tratta Trento-Primolano ci sono pendenze del 24/1000 che difficilmente permettono a due ALn 772 di scarrozzarsi un rimorchio.

Questo non lo sò, dipende dal grado di prestazione della linea ,
tre ALn 772 possono trainare un rimorchio (esempio LDn 32 )fino al grado di prestazione 18 compreso .
Per gli LDn24 ,sullo stesso grado di prestazione ne sono sufficenti la metà .

Giancarlo

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Ci mancherebbe Mattia646, non c'è alcun problema !! Si Centu, devo fare un plastico e per una volta è il MIO plastico. Gli edifici sono uno dei vari motivi che mi ha indotto a riprodurre tale linea: come già riportato vi ho passato le vacanze in gioventù (anni 70 e pcoc più) e indovina dove passavo le giornate ???
Fra i vari testi che posseggo ho scovato un librone (circa 1000 pagine) interamente dedicato a tale ferrovia e vi sono alcune immagini stupende delle fasi della costruzione tra cui spiccano i lavori di scavo per i tracciati in trincea e la costruzione del viadotto (Goccia d'Oro) in prossimità di Trento. Purtroppo degli anni 70 non vi è quasi nulla.
Ciao a tutti. fabrizios