Certo che obbliga il segnale a rimanere chiuso.
Come già detto, trattasi di un normalissimo guasto al PL con marcia a vista.
E per quanto riguarda gli articoli sui giornali, come altrettanto già detto, è meglio stendere un velo pietoso.
Comunque ecco la risposta di Ferrovie dello Stato Italiane:
Da "Il Giornale di Vicenza", 25/9/2012, pag. 54
"ANCHE A SBARRE APERTE IL PASSAGGIO A LIVELLO E' SICURO"
"Desideriamo fornire alcune precisazioni all´articolo sul guasto ai passaggi a livello di Thiene, pubblicato su “Il Giornale di Vicenza” del 21 settembre. Giovedì 20 settembre un guasto al pannello elettrico della cassa di manovra di un passaggio a livello ha temporaneamente impedito la chiusura delle barriere di quello e di altri due attraversamenti, situati a poche centinaia di metri l´uno dall´altro e collegati fra loro. In casi come questo, il sistema di sicurezza che regola la circolazione ferroviaria rileva istantaneamente l´anomalia e i segnali lungo la linea si dispongono automaticamente al rosso, imponendo ai treni di fermarsi e segnalando in tempo reale il guasto alla sala operativa che controlla la circolazione su quel tratto di linea. In attesa che i tecnici di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Fs) riattivino il normale funzionamento degli apparati, i treni possono riprendere a circolare rispettando il protocollo di sicurezza che prevede la “marcia a vista”. I macchinisti ricevono cioè la disposizione di arrestarsi prima del passaggio a livello e di attraversarlo, a marcia lenta, solo dopo aver verificato che non ci siano impedimenti sui binari, segnalando con ripetuti e prolungati fischi il proprio transito. Rassicuriamo pertanto i lettori che, in casi come questo, nulla è lasciato al caso o alla prontezza di riflessi dei macchinisti e la sicurezza del traffico, sia ferroviario che stradale, è sempre garantita dall´applicazione delle norme di circolazione in vigore.
Alessandra Coppa
Ferrovie dello Stato Italane
Ufficio stampa Veneto"
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