Come si regolano le imprese ferroviarie, ovvero quali sono i regolamenti di esercizio, nel caso che, come succede per la chiusura del Brennero, i treni merci (specie di operatori privati) devono forzatamente percorrere altre linee come in questo caso la Pontebbana? Si applicano tariffe speciali per il diverso itinerario, bisogna che il PdM e il locomotore siano abilitati alla nuova linea ecc.?

Le abilitazioni servono sicuramente, per evidenti motivi di sicurezza. Circa i pedaggi non so.

E chi non ha abilitazione sugli itinerari deviati che fa? Cede temporaneamente la trazione a una società abilitata (ammesso che voglia/possa farlo)?

Ciao!
L'impresa che ha la traccia commerciale deve per forza di cose avere anche la linea da percorrere compresa nel Certificato di Sicurezza. Quindi è necessario aggiungere la nuova linea "deviata" al proprio CdS.

Per poter aggiungere una linea è necessario far eseguire la conoscenza linea di almeno un istruttore e poi chiedere l'estensione del CdS ad ANSF.
E successivamente dare l'abilitazione del personale di macchina alla nuova linea (due volte andata e ritorno), assicurarsi che i mezzi possono percorrere le linee e altre amenità (a meno che non si voglia farlo fare in "service" ad un'altra impresa della "zona" ma non credo che sia stato fatto)

Quanto ai pedaggi.... non credo che la tariffa aumenti, in ogni caso si paga di più (maggiori percorrenze totali)....