ciao.. ho girato la domanda al diretto interessato... ecco la risposta
Sul quando una ferrovia Valmorea - Malnate: nel 2007 (entro primavera,
sembra; i lavori sono già appaltati e inizieranno a stagione turistica
terminata e cioè dopo il 15 ottobre).
Il percorso da Malnate a Castellanza: è difficilmente ipotizzabile dare
ADESSO una data; io mi sono preso l'incarico di accellerare al
massimo le cose affinchè nell'arco di qualche anno si possa arrivare a
Castellanza; ovviamente per gradi, per tappe insomma. I comuni della Valle
Olona (quasi tutti, comunque il 90%) sono d'accordo sul ripristino della
Linea della Valmorea, quindi questo è un, seppur piccolo, passo avanti, non
credi?
Comunque si potrà essere + precisi al riguardo dei vari prolungamenti solo
dopo che il capolinea sud della linea sarà attestato a Malnate (quindi
l'anno venturo). Dopo si potranno fare discorsi più chiari o quanto meno con
definizioni ed accordi che nel frattempo saranno presi da chi può decidere
in tal senso.
Il fatto dell'ulivo piantato in mezzo ai binari non è proprio così: non è
stato piantato, è solamente cresciuto un ulivo anzichè un'altra pianta,
tutto qui.
Ho comunque visitato e percorso tutto il "pezzo" dei binari di Fagnano
Olona: il tracciato, in gran parte, è stato riportato alla luce e
sicuramente si andrà avanti. Il fatto che ci sia un ulivo o altri alberi sui
binari non è certo un problema: li si toglie, semplicemente!!
Sul discorso collegamenti, difficilmente la linea diventerà un collegamento
"normale"; il discorso della linea della "Ferrovia della Valmorea" è (al
momento, perchè come si suol dire "mai dire mai") allo stato attuale delle
cose è improntato sul ripristino della stessa SOLO ai fini turistici e non
altri.
Il fatto del tunnel di Castellanza NON pone problemi perchè c'è il "vecchio"
binario che NON verrà smantellato (così hanno detto in comune a
Castellanza); ci sarà solo, al momento che si arriverà con il ripristino
della linea, a quel punto il riposizionamento dello scambio di immissione
della linea sul binario attuale della linea "Milano-Novara e Malpensa".
Tutto qui, molto semplicemente.
E' comunque inutile fare falsi allarmismi come altrettanto inutile è cantare
vittoria prima del tempo: l'importante è che le persone che si occupano di
questo "revival" della linea (e anche nuovi adepti, sarebbe bello) pensino
solo a farla rifunzionare.
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