Mia moglie, che si è data alle ricerche storiografiche, mi ha passato questa.
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Le provincie di Verona e Padova, cointeressate alla costruzione della Legnago - Monselice, non riuscivano a trovare un accordo per la ripartizione delle spese.
Il consiglio provinciale di Verona il 26 aprile 1880 e il 6 marzo 1882 approvò due deliberazioni con le quali rifiutava di assumere qualunque quota di concorso per la costruzione.
In conseguenza, la deputazione provinciale di Padova il 31 marzo 1882 chiese formalmente la ripartizione a termini di legge.
Allora 12 novembre 1883 il consiglio di Verona accettò di concorrere con una spesa che fosse inferiore alla quota di 167 millesimi e la deputazione di Padova dichiarò di non poter sostenere una spesa superiore alla quota di 705 millesimi.
Il consiglio superiore dei lavori pubblici esaminò la questione il 4 aprile 1884 confutando e respingendo alcuni argomenti portati dall'una e dall'altra provincia a proprio sostegno.
Infine il 2 aprile 1885, con Regio Decreto n° 3092 (serie 3ª) , il re Umberto decretò che: "Il contributo stabilito dalla legge 29 luglio 1879, n. 5002 (serie 2ª) per la costruzione della ferrovia Legnago - Monselice sarà ripartito fra le provincie interessate nella seguente proporzione: Millesimi 833 a carico della provincia di Padova, Millesimi 167 a carico della provincia di Verona.".