Ottima scelta il palo Sommerfeldt, alla fine risulta essere molto versatile. Ti consiglio di usare un buon saldatore ed il flussante di sommerfeldt per le saldature (art 082) è davvero utile e ti semplifica la vita. Se posso ti consiglierei di usare comunque i fili da 0.4 /0.5 mm come ha usato Carlo, Io li ho saldati direttamente alla zampa di ragno senza crearela la piccola asola alle estremità. I fili da 0.7, che sono chiusi alle estremità sono molto meno versatili e corri il rischio che il pantografo mandi in crisi il supporto della fune portante sulla mensola. Se volessi fare delle prove io ho un bel po di fili da 0.7, mai usati perchè, a mio avviso, esteticamente troppo impattanti.
Aggiungo che in quanto a vista scarsa non scherzo e spesso ho fatto le saldature usando la "forza" come un noto guerriero stellare
Un saluto
Antonio

Grazie mille

Mi ha tratto in inganno l'uso delle maiuscole. In effetti Gr.685 XXX sta ad indicare locomotiva del gruppo 685 numero XXX.

Lascerei perdere la catenaria commerciale: non è in scala e, soprattutto, non è elastica.
Poi non dimenticate la cosa più importante: sulle linee principali i fili sono due e non uno solo, per aumentare la sezione di presa. Forse forse su di un plastico ogni millemilamilioni viene correttamente riprodotta.

davscarna, io nella mia Tivoli Terme ho riprodotto il doppio cavo della linea di contatto
per l'elettrificazione del binario in corretto tracciato, forse dalla foto si riesce a vedere.

E hai fatto strabene
Però ancora parecchi non si focalizzano su questo aspetto fondamentale dell'infrastruttura

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Ma la linea aerea con due conduttori e tutti i pendini come l'hai realizzata? E lo strisciante striscia?

Fatata a manina con il bronzo fosforoso.
https://www.youtube.com/watch?v=MquXsQJqm_w

Mi date qualche consiglio valido su come poter fare la giunzione della linea aerea in un plastico modulare da portare alle fiere e ovviamente il pantografo deve strisciare
grazie a tutti

ho usato un pezzettino delle parti finali della linea aerea di MA Il Treno (praticamente le asole con i buchini), saldandola alla estremità filo di contatto (ho utilizzato Sommerfeldt Profi)
Frenk

Tanta roba , anche se in 1:87 anche la catenaria più perfetta è soggetta ad incastrarsi allo strisciante, prima o poi! Chissà che ansia su quelle deviate per il proprietario del Tigrone!