salve a tutti gli utenti,il sottoscritto avrebbe bisogno di un aiuto/idea per la costruzione artigianale di un ponte trasbordatore locomotive,misure circa 250*280,con 5 stalli,da mettere nel mio plastico in costruzione;in commercio non si trova un granche' solo quelle della cornerstone a cifre molto alte,grazie a tutti x la collaborazione

Ciao,
fammi capire meglio, intendi 250 mm o cm? Lo spostamanto è orizzontale, verticale o obliquo?

Spero di non essere crocifisso in sala mensa ( ) se ti dico che c'era un articolo sulla concorrenza (iTreni) di qualche (almeno 7-8) anno fa. O forse era su TT ? Prova a controllare negli indici on-line, che se non sbaglio hanno entrambe le riviste.

In sostanza l'articolo spiegava come usare il carrello di una vecchia stampante per realizzare il meccanismo. Ovviamente poi la parte estetica era tutta da fare.

L'unica alternativa commerciale dovrebbe essere il piano trasbordatore Maerklin.

si scusatemi tutti le misure,indicative sono di 250 mm*280mm ripeto indicative perche la lunghezza del pontedeve essere in grado di accogliere la locomotiva piu lunga possibile(e 428 o e 403)

Visiona questo famoso progetto, realizzato con pezzi recuperati da una stampante...

http://www.marmari.org/modellismo/elettricità/pages/coulisse.htm

Forse, tra qualche mese dovrebbe uscire un articolo su TTM, sempre se quell' idiota che l' ha cominciato si sbriga a finirlo.
E' un cialtrone, scusatelo.

Forse qualcuno avrebbe necessità di buone fotoincisioni per completare il lavoro che sta facendo...

Veramente il lavoro è leggermente più avanzato di quello in foto, comunque, tombini vari, lamiere zigrinate, ect, non si disdegnano mai!
Soprattutto se a proporli è un signore tanto bravo!

Bello, lo collauderà Silvestro?
Magari a Novegro il 28 prossimo si potrebbe avere un'anteprima ... fargli una carezza'

Allora, quell' essere a quattro zampe, da poco anche cibernetico, ho installato una gattaiola elettronica che, grazie ad un chip impiantato dal veterinario, riconosce solo lui e non fa entrare gli altri scrocconi, se ne sta bello, bello a casa, mentre il ponte.... Se ne starà a casa anche lui, essendo ancora in via di finitura.
Tanto ci saranno tante altre cose da vedere in fiera, no?

sarebbe perfetto quello ke in pratica sto cercando io,grazie a tutti

........ specialmente se si dedica di più a valutare lo stato di conservazione del rosso che si vede sullo sfondo e per farlo se lo tracanna tutto.....
Scherzi a parte, ma non è che sto ponte lo si può adattare anche al doppio scartamento?
e se si, in quale epoca si può abbientare?

Cavolo! Un'altro cialtrone che fa sempre delle domande inopportune.........

Sempre con affetto....
Cesare

Ciao Cesarone, le tue domande non sono mai inopportune, neanche le osservazioni sulla bottiglia che, naturalmente mi sono scolato!
Il ponte che sto realizzando, a tempo perso, è ripreso dai disegni FS del 1912, alimentato, addirittura con corrente trifase, realizzerò l' apposito traliccio con isolatori. E' a scartamento ordinario, non so se negli scali delle ferrovie a scartamento ridotto o all' interno di aziende costruttrici ve ne siano a doppio scartamento, non mi sono ben informato sull' argomento!
Sarà sia manuale che elettrico, il movimento si basa su uno visto in una rivista francese.
Le rotaie del basamento, quelle su cui trasla l' intero ponte sono in cod 60 Peco. Le ruote, invece sono della Halling, di spessore molto vicino a quelle reali e con bordino basso.
Altre delucidazioni le rimandiamo a quando ci rimetto sopra le mani, forse ad ottobre-novembre. Adesso, passata la buriana (Novegro), devo rimettere mano agli "inglesi" di Andrea, altrimenti mi spara!!!
Ciao!!!

mmmmmo...e come lo muovi sto coso???
sbrigati a finirlo cosi lo copio.