Grazie Nico, grazie Francesco !

Piace molto anche a me il filmato realizzato ad ALF ! Tra l'altro foto e filmati fatti da altri ti consentono di "vedere" cose che con elaborati realizzati da te non saltano all'occhio - Sembra impossibile ma è così.

Una cosa che invece "saltava" all'occhio subito era il Palazzo del Comune che ancora non potevamo ritenere perfettamente completato.

Io ed il "Cugggi" Massimo ci siamo messi al lavoro e dopo una prima eliminazione dei tetti troppo spioventi si era arrivati ad una situazione dove la parte superiore era realizzata tutta a terrazza con balaustra come mostra la foto sotto


A parte il colore (tutto era ovviamente da patinare) non ci convinceva troppo ... un pò banale e "piatto" il tutto.

Da oggi la struttura del Palazzo Comunale di San Satiro è quella definitiva e come ultimo edificio che tradiva ancora le sue origini "teutoniche" e comunque troppo nordiche oggi è assolutamente inattaccabile sotto il profilo dell'italianità



La terrazza rimane sempre molto ampia ma adesso più equilibrata - Realizzate porte e portoni di accesso per consentire l'accesso a politici ed alti prelati in occasione delle feste che spesso e volentieri sono organizzate



E ... ricordiamoci da dove eravamo partiti (il modello Kibri fu acquistato dal sottoscritto più di 30 anni fa ...)

Agosto 1972
Il TEE84 Milano Centrale-München Hauptbahnhof veniva espletato da materiale FS; 2 carrozze a compartimenti, 1 carrozza a salone, 1 carrozza ristorante e 1 furgone generatore. La trazione era affidata a locomotive elettriche E.444 "Tartaruga"

In assoluto uno dei treni più belli del mondo

Ciao Riccardo ...
l'ultima immagine e bellissima (le altre ovviamenente non sono da meno!) sarà per il TEE Mediolanum in tutto il suo spendore

Sono carrozze ROCO?

ciao

Grazie Santino

Si sono Roco - La Tarta ACME

Ciao
Riccardo

Dalla Bottega di Andrea Brogi, "Orcio Blu" , è arrivata con un trasporto su strada di antica memoria la piccola "Mimma" , l'Emmina tutta argentata che affiancherà la "Emma" lunghe le rampe che da Bubina portano al Santuario di San Binario.

L'operazione, anche se immortalata in foto oggi, si è svolta circa alla metà degli anni '70 del secolo scorso.

Anche il Maresciallo Catozzo Comandante della Stazione di San Satiro, è intervenuto bloccando il traffico sulla strada statale per consentire di effettuare tutte le manovre in sicurezza.

Che spettacolo queste vignette degli anni settanta Riccardo!! Bei ricordi!

Luciano

Foto fantastica! Queste scenette danno un'idea del divertimento infinito che plastici come il tuo sono sempre in grado di regalare!!!!

Condiviso pienamente, veramente uno dei treni piu belli del mondo, sia in realtà, sia in scala 1:87. Complimento per questo tasso importante storico. Purtroppo gli Tartarughe non hanno ovviamente raggiunto Monaco Centrale. Sarai un bel confronto con le 103 della DB, molto simile nella forma dei musi.


Saluti, Robert

Carissimo Robert, quando ho fatto queste foto ho pensato a Monaco ed ovviamente a te ed al tuo bel plastico "italiano" con una DD spettacolare.

Anche se anche altri locomotori sono stati assegnati al "Mediolanum" la Tartaruga ne è l'emblema in fatto di trazione.

Ed io, come sai, sono sempre stato molto ... "attaccato" alla E444


in particolare alla 001

Caro Riccardo, giungano at maresciallo Catozzo saluti et abbracci suoi cugini di Castelcrati terme virgola proprietari
dell'omonima officina meccanica et dagli zii Pasquale e Nicolina, dalla loro masseria stop
Auguri per arrivo nuovo materiale rotabile a s.r. punto

Direttore Ferrovie Nord Calabria
Ing.Lino Pendo

ma dai

giuro che non avevo letto qull'insegna !

Però mi fa piacere sapere che il maresciallo ha i parenti cge vivono ... in un plastico

W i plastici ed i plasticisti !

Grande Riccardo,
fa veramente piacere vedere un modello meritevole ambientato in una scena veritiera su un plastico cosi realistico

Andrea

Arrivo un pò tardi e mi perdo l'arrivo della "Mimmina" con l'ultimo treno dal Santuario ... gli ultimi passeggeri scendono mentre il Macchinista si sofferma a parlottare con il suo amico Carabiniere


La "Mimmina" viene condotta verso la piccola rotonda a s.r. che la girerà prima di essere ricoverata nella piccola rimessa della stazione capolinea della piccola linea, Bubina.


Il Manovratore con il (poco) aiuto del macchinista, provvede all'operazione di giratura manuale ...


La "Mimmina", in attesa del primo treno previsto in orario alle 6,30 della mattina, si ritira nella sua piccola rimessa con il personale che, accese le luci, provvede alle operazioni di pulizia interna.

Ciao Riccardo, una curiosità, che profondità massima ha il plastico, nel punto più lontano da raggiungere con le braccia? grazie
Luca

Riccardo .... grazie per le tue foto!!!!