nella stazione nascosta uso gli insulfrog corti...proprio per quel motivo.

Premesso che nella stazione nascosta difficilmente ci transiterà una loco da manovra corta tipo la D214, io eviterei comunque gli insulfrog per evitare il più possibile che qualche loco si fermi per cattivi contatti.
La cosa che più mi fa arrabbiare è quando una loco va a stentoni, se poi è anche in un posto scomodo da raggiungere mi esce fumo dal naso.
Valuta bene le tue decisioni perchè poi è difficile rimediare.

Ciao

Alberto

hmmm
direi che va bene per il DCC se hai tutte le loco bene in vista...

le loco di oggi hanno prese corrente su tutti gli assi.E' impossibile che si fermi a causa del cuore isolato che è lungo 3mm. Ho provato con una 245 a velocità minima e non si blocca. L'unica è una 445, ma solo in un senso e non capisco perchè; non sono sicuro ma la causa sono gli anelli di aderenza che aumentano di poco il diametro della ruota non facendo toccare la ruota opposta, un pò come succede ai tavoli quando hanno una gamba più lunga (ballano). Infatti se la premo riparte. Proverò a mettere un asse normale.

tra quel piano e la stazione vera c'è lo spazio necessario a far passare il braccio. Il punto di fermata o lo faccio a vista o seziono un tratto di 20-30 cm prima della fine del ramo e con un normalissimo deviatore tolgo la corrente. Non parlatemi di sensori o magneti perchè non ci capisco un cippa e odio i fiumi di cavi.

ecco qua il risultato del sezionamento tra moduli...

ok, ora mi è più chiaro,
concordo con te
Veramente buono il risultato delle rotaie saldate alle viti, la geometria della curva è veramente inalterata
Proverò anche io sul mio plastirama...

Ciao

Sul sito FREMO http://www.fremo.org/module/modul1_e.htm
hanno presentato questo fissaggio con traverse in PCB



Qualcuno di voi lo ha usato? Come vi siete trovati?

Ciao

Andrea Brogi