Si, sapevo della diversità di alimentazione della linea del Bernina, intenderei rappresentare una linea legata a quella dell'Engadina, quindi a 11Kv... perdonate però la mia ignoranza in elettrotecnica (o come diavolo si chiama), se RhB è 11 Kv ed SBB (e quindi OBB) a 15 Kv, i treni OBB possono andare sotto l'alimentazione RhB? A Lucerna mipare che i binari SBB e Bruenig siano separati...
Grazie ancora e scusate per queste discussioni sul "sesso degli angeli" !

In realtà... non lo so se è possibile, credo di si, a prestazioni un po' ridotte ma sia possibile... alla fine hanno stesa frequenza!

Si per Lucerna intendevo doppio nel senso alcuni binari a sr e altri a so ma se non ricordo male la linea aerea delle due linee si incrocia più volte senza che via siano isolamenti.

Altra differenza a livello teorico tra OBB e SBB se usi la stessa linea aerea sta nella tipologia di strisciante (OBB DB non usano stesso strisciante SBB) e nella poligonazione della linea.. però se forse per me... farei finta di niente.... vuoi mettere che spettacolo?

Ciao!
Daniele

... e, come dicevo sopra, siamo in due
Ciauzz!

Grazie Dani, infatti penso proprio di "fregarmene"; la "licenza poetica" vale lo spettacolo!
Ciao ciao

Il tratto a 3 binari é tra Coira e Domat/Ems, ca una decina di km, dove hanno sede alcune industrie tra le quali, da pochi anni, anche un immensa segheria, che necessitano anche un raccordo a scartamento normale.

le FFS/SBB usano la frequenza RhB un po più bassa ( e hanno quindi prestazioni un po ridotte), ma la linea é comunque in pianura...
sebastiano

Forse la tensione, visto che la frequenza è la stessa...

Pervertiti !!!!....

buon lavoro

Luca