Si marcello.......avevo già capito e deciso di utilizzare due alimentatori...........non so se switch-arli come consigli tu;
il problema è gestire il raddoppio con segnali di partenza/transito a seconda della direzione con relativi segnali di blocco messo uno per direzione. Hai un circuito o un modo semplice di gestire il tutto? Certo la posizione dei vari scambi ha anche la sua importanza in relazione con i segnali.

Grazie

Semplice, basta impostare un semplice ACEI con 8 itinerari...

Il circuito deve essere studiato ad hoc, non credo vi sia qualcosa di già pronto per ogni situazione.

In pratica cosa vorresti fare un comando itinerari, con la manovra degli scambi + l'alimentazione delle tratte e l'assegnazione ad un alimentatore, con la pressione di un tasto stile ACEI?

Se è così si può vedere, ma preparati un bel po' di relè e un saldatore con una dose industriale di pazienza, perché ne avrai bisogno.

No, per il fermodellista medio deve essere già tutto pronto ma soprattutto senza dover tirare fili che sono il grande spauracchio...

Beh per l'alimentazione potrei pensarci io manualmente pero' per il resto è quello che vorrei realizzare.
TZ pensi che 8 itinerari possano bastare? Come alimentereste gli scambi in cc o ca? So che la cc potrebbe creare dei problemi di extra corrente quando si apre il fine corsa..............quindi in questo caso la matrice a diodi andrebbe a farsi fottere.....................rele' a iosaaaa.
Il motore rocoline (quello sotto massicciata ) non dovrebbe assorbire molto pero'...........

Bruttissime esperienze coi motori Rocoline.

Per una stazione minima con un binario di incrocio su una linea a semplice binario gli itinerari sono 8, ovvviamente più la complichi e più ne devi aggiungere...

Devi stabilire prima che deviatoi usare e che movimenti adottare, a scatto o lenti, di conseguenza il circuito deve essere realizzato ad hoc. Con i movimenti a elettromagnete (a scatto) consiglio vivamente l'azionamento a scarica capacitiva per sicurezza di azionamento e protezione.

Se ritrovo quel venditore a 2 € l'uno faccio scorta di questi oggetti, davvero ottimi.

http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=7&t=68993

Uso i rocoline con massicciata, quindi apposito motore a scatto protetto con fine corsa

Sto per iniziare i lavori. Vi terro' aggiornati.
Accetto eventuali consigli sul da farsi.............
grazie

brenner

Intanto piccola modifica al tracciato.
Ho inserito nel deposito l'incrocio asservito da 4 scambi, per movimentare le manovre delle loco.

Allora come già specificato, possiedo binari rocoline con massicciata. Stavo studiando il modo migliore per fissarli:
ho due scelte..........; o far passare la vite dalla traversina e quindi poi massicciata e telaio della stessa oppure fissare sono la massicciata e telaio.
Nel primo caso ho si la facilità di mettere la vite senza problemi con il rovescio della medaglia che la vite stessa (piko) esce solo di circa 2mm , utili per impanarsi nel legno; secondo caso fissare la vite(come già predisposto da roco) sotto il binario, e cioè in pratica fissando solo il telaio nero che sta immerso nella massicciata in gomma; vantaggi sono miglior silenziosità, maggior parte di vite che si fissa al legno, assenza di viti dall'antiestetica visione. Lo svantaggio sta nel riuscire a posizionare e cioè incastrare il binario nella massicciata e contemporaneamente riuscire ad infilare tutte le giunzioni.
Mettero' foto per meglio capire

Ma con quella gomma antiestetica che hanno i roco-line tu ti preoccupi come fissarli,se si vede la vite o meno?Ma incollali come ti pare saluti Brennerlokkooo.....

Ciao fraaaaaaaaaaaaaaaa..................
infatti non mi preoccupo della vista della vite ma che non tenga la presa.........
incollare è troppo pasticciato................devo poter modificare come voglio....