Provato a cercare in rete

muri di contenimento

inclinazione muri di contenimento

E altezza del binario?

Cioè?

Premessa
Al vero, come nel modello, un conto è la base un'altra cosa quello che ci stà sopra.
Mare, pianura, collina, mantagna fanno solo differenza per il tipo d'intervento e materiali, per il resto il principo è sempre lo stesso.
In defintiva si tratta di predisporre una base sicura su cui appoggiare o inserire qualcosa; il qualcosa può essere statico o dinamico.
Statico: edificio non produttivo, bosco, prato stabile, e consimili.
Dinamico: opera di viabilità, stabilimento, e consimili, frana, terreno agricolo.

Definito quanto sopra, in base alla geologia del terreno si definisce il muro di contenimento e la superficie di appoggio di quanto ci sarà sopra.
Poi si costruisce il sopra sapendo che la base è solida.
Nel caso della ferrovia, alla fine, la base di appoggio della linea che sia sul fianco di una montagna piuttosto che un rilevato in pianura nulla cambia.

Fatta la base, se necessario si scava dove necessario, e se necessario, per fare le fondamenta di quanto ci stà sopra.


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sede ferroviaria

Lo scalo merci della stazione di Domegliara, sulla linea del Brennero poco a nord di Verona, costeggia le cave di marmo (il pregiato marmo rosso di Verona) ed è lì che i grossi massi come quelli della tua foto vengono caricati sui carri ferroviari, con destinazione fabbriche dove poi verranno tagliati in lastre per la produzione di pavimenti e rivestimenti pregiati. Basta andare alla fiera internazionale di Verona o a quella di Massa Carrara dedicate a questi prodotti per capire quanto il trasporto ferroviario sia importante per la loro movimentazione.
Le pietre utilizzate per la costruzione dei muri di contenimento (che, ricordo, è il titolo di questo filetto) sono altra cosa: devono costare poco e quindi possibilmente devono essere ricavate dalle rocce del luogo dove si sta costruendo il muro stesso, per evitare importanti oneri di trasporto da altri posti. Conseguentemente il muro avrà i colori della roccia locale e la forma delle pietre sarà adeguata al contenimento dei costi della manodopera; infatti la chiamano “pietra incerta”, ovvero che viene messa come capita in mano. Questo è il tipo di pietre che non ho mai visto trasportare sui camion e sui carri ferroviari. Concludevo il mio intervento asserendo che a mio avviso una veritiera riproduzione modellistica dei muri di contenimento dovrebbe tener conto di queste realtà.
In pratica ti sto dicendo che postando quella foto sei andato OT.

Buona giornata.

A parte che in quella mia foto non c'è marmo ma granito proveniente dall'alto Piemonte occorre notare che in merito al topic è OT anche lo spiegone non richiesto circa la produzione e approvvigionamento del materiale perchè mirato ad avere informazioni e consigli solo sulla parte estetica dei muri di contenimento.

Spiegone?
Se sai come si fanno le cose nella realtà le riproduci meglio nel modellismo, perché la parte estetica è la conseguenza delle modalità di costruzione, non la causa.
Non mi interessa polemizzare.
Buona giornata

Appunto, nel modellismo interessa la riuscita estetica senza sapere se il materiale provenga dallo scatolone o dalla stanza accanto...

Mi sei simpatico. ciao

Axel, per certe domande penso possa essere utilissimo il libro di Mayer che si citava in altro topic qualche giorno fa. Costicchia, ma fornisce risposte a tanti dubbi.

Grazie mille!

Curioso mix di muri a Ascea

Non è curioso, semplicemente fatti in epoche, e con tecniche, diverse.
Quando fu costruita la ferrovia non c'erano le tencologie odierne per il cemento armato.

Magari se l'avvesse progettato un architetto invece di un ingegnere, il muro in CA sarebbe rivestito in mattoni o pietra per dare continuità al precedente.

Ciao Axel. Per avere un' idea approssimativa dell' inclinazione del muro, tieni presente che se si tratta di ricoprire una parete rocciosa la spinta è diversa da una massa piu' friabile. La zona geografica è molto importante in tal senso, a parita' di altezza del muro.

Grazie
Secondo voi, questa tipologia di muri, è utilizzabile in ambito FS?